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天津:新中国民航的摇篮
据介绍,天津是我国最早兴办民航运输的城市之一。民国初在天津设航空站,1939年建天津机场,1950年8月1日使用“两航起义”的飞机正式开通天津—北京—汉口—广州和天津—北京—汉口—重庆两条国内航线,这是新中国成立后的中国民航首辟航线。天津是新中国第一家航空公司、第一所民航院校、第一支民航通用航空专业飞行队伍的诞生地,被誉为“新中国民航的摇篮”。
党的十一届三中全会以来的30年,天津民航在机场建设、机队规模、航空运输、通用航空、行业管理等方面有了长足发展。天津机场是首都机场的第一备降场,历经5次扩建,基础配套设施建设更加现代化,可以满足年旅客吞吐量1000万人次,高峰小时可保障旅客2200多人次的需求。
天津辖区共有5家合格证持有公司,他们分别是:大新华快运航空公司、奥凯航空有限公司、银河国际货运有限公司、东航通用航空公司、塘沽通用航空有限公司。其他基地运输航空公司还有国航、厦航、邮政航天津分公司和国航货运、东航河北分公司天津运营基地,共有航空器108架。
天津:打造航空业研究平台
3月份,出自天津大学的一条新闻引起了高度关注:天津大学为加快推进航空航天研究院建设,开国内综合类院校之先河,斥资千万元从中国南方航空公司购置了一架适航的MD82客机,作为该校航空航天相关学科科研实验平台,以提升科研水平。
其实早在一年前,天津大学就已经在航空产业研究方面发力。为适应我国航空航天事业的发展,特别是为天津市大飞机大火箭等航空航天产业提供智力和科技支持,去年4月,天津大学航空航天研究院正式成立。航空航天产业的发展离不开人才的支撑。天津大学成立航空航天研究院,是面向国家战略需求,结合科学技术和产业发展方向,借助天津航空航天产业发展优势,促进学科迅速发展的战略举措,充分体现了教育科研为经济社会发展服务的办学理念。
而同在一座城市的中国民航大学,在航空产业研究方面具备很强的实力。中国民航大学成立于1951年9月,是中国唯一的民航学科门类齐全、将交通运输与航空科学技术两大学科交叉融合的高等学府。就在空客落户滨海新区的2006年10月30日,空中客车与中国民航大学在珠海航展上签署了一份合作谅解备忘录。空中客车中国公司客户服务副总裁史向利介绍说:“中国民航大学是中国民航界知名的高等学府,我们非常高兴能进一步深化我们之间的合作。此次合作计划还可使我们招募顶尖的民航大学毕业生,进入空中客车在中国的公司工作。”
从宏观经济角度而言,作为中国第二大工业城市,天津的工业产值仅次于上海,电子信息产业、汽车产业等在全国都是比较发达的,因此有着足够的研发人才。天津有40多所大学为其发展提供源源不断的智力资源。因此说,这些都为天津航空产业的研发提供了有力的保障。
天津机场:航空梦的引爆点
“机场跑道运行模式将由单跑道变为双跑道独立运行。”天津机场有关负责人在接受本报记者采访时表示,天津机场第二跑道建设工程将于本月底竣工投入使用。第二跑道建设工程建成后,跑道运行模式将由单跑道变为双跑道独立运行,该机场将成为国内少数几个实现双跑道独立运行的大型机场之一。同时,双跑道独立运行将大大缓解高峰时段的航班起降紧张状况;在雨雪等恶劣天气条件下,还可以集中双跑道配备的充足人力、物力等优先清除单条跑道上的雨雪,从而保证航班的正常起降。
根据计划,第二跑道将在3月底前完成各类机电、通信、导航设备的安装,4月上旬进行调试,并在4月底之前对跑道实施验收、校飞等,使空客A320总装线第一架下线飞机能够在5月份进行试飞。
而天津机场货运的发展,则为产业提供着支撑。2008年,引进长城、翡翠、扬子江、银河等航空公司落户天津,促使货运吞吐量大幅增长,天津滨海国际机场现有全货机航线26条,每周136班次。2008年,通过努力取得了天津市政府的支持,被国家确定为对台直航点,并于当年12月15日在天津滨海国际机场举行了对台直航的首航仪式。
在业界人士看来,天津机场的发展是天津航空梦的引爆点。天津机场为飞机组装和试飞提供了有利条件。北京航空航天大学的朱伟锋等多名业内人士表示,滨海机场扩建对于天津航空业的意义是非常重大的。甚至可以说,它的扩建是天津航空业的启动点。
天津港:航空梦的现实优势
2006年,空客A320落户滨海新区之时,有关专家这样分析滨海新区的优势:天津位于华北、东北和华东三大区域的结合部,区位和地理位置便于飞机零部件的进口,有利于国内零部件的低成本配套。距天津港30公里,具有铁路、港口、高速公路、轨道交通、快速路、大件运输专用线等综合优势。
此时专家的解读对于公众而言,多少有些难懂。但是随着空客的大部件陆续从天津港上岸的时候,公众才真切理解物流优势到底有多重要。“该批设备有飞机的两个机翼、平衡翼、飞机前部、垂直尾翼、机舱的尾部,总重量约为84吨。”
天津港的发展显然为天津的航空梦提供了更多的砝码。在中国国际航运网、中国港航研究院等单位连续3年发布的“中国港口综合竞争力指数排行榜”中,天津港以每年上升一个台阶的姿态引人关注,其综合竞争力在中国诸多大港口中日渐凸显。目前,天津港是中国北方最大的综合性港口,也是中国最大的人工深水港,与180多个国家和地区的400多个港口有贸易往来。
据悉,下一阶段,天津港集团将加速实施战略转变和提升,由港口运营商变为港口开发商,由港口装卸服务提供商提升为国际物流供应链综合服务提供商,从传统的港口转变成为跨国企业全球采购供应和国际配送的基地,由国际资本承接者提升为港口行业和运输行业的投资商,为滨海新区加速构建北方国际航运中心和物流中心提供坚实保障。