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昨天,2009中国·天津国际航空航天贸易展洽会在滨海会展中心开幕。这是一场谢绝普通观众的全球顶级航空航天商业展会。观众不外乎具有如下三种身份:买家、卖家抑或撮合买卖双方的“红娘”。较之两年前的北京展会,此次展洽会规模进一步扩大,而且吸引了更多国外企业。
记者在展馆内看到,空客A320、CH-1无人机、长征5号等一批落户在滨海新区的大项目模型,亮相于展厅中央,十分抢眼。截至发稿时,共有346家国内外航空航天企业和协会参会,其中,国外航空航天企业和协会143家。展会负责人介绍,此次展洽会整体规模是2007年北京航空航天展洽会的两倍。
“我带来了10几家美国企业过来,在这次展会期间,我的主要工作就是帮他们介绍合作伙伴”,美国驻华大使馆商务官员GWEN B.LYLE笑称自己是美国“红娘”。接受本报记者采访间歇,不时有中国的航空界朋友找她寒暄。GWEN B.LYLE认为,中国航空市场目前还不是世界最大,但未来市场潜力无穷,没有任何一家国外企业会忽视这个重要市场。她希望通过这次航展搭建的平台,带领美国企业尽快融入中国市场。
除了“红娘”之外,买家和卖家是这次展会的主角。当然,主角们已经把未来几天的日程排满,甚至不惜“连轴转”。中国航空工业国际控股有限公司转包事业部处长张伟告诉记者,他们此次共派出8个人的团队到会,未来几天里,将有40多场“一对一”的商务洽谈会等待他们,日程排得满满当当。
中国航空工业国际控股有限公司转包事业部副总经理田姗表示,此次参加航展,一方面寻求外国公司来中国,并帮助他们在中国发展供应链,同时也希望能找到新的合作伙伴。她表示,事实表明,世界各国都对中国航空工业很感兴趣,希望可以发展他们的业务。
根据同期召开的“中国航空航天市场论坛”发布的相关数据显示,2000年,中国航空市场的飞机数量仅为527架。到了2008年,已经达到1208架。2003年时,我国民用机场数量为126个,2008年则已经增加到160个。预计到2020年,我国还将增加84个机场。
“一对一洽谈”成最活跃区域
在展区东侧,一个相对独立的区域显得特别抢眼。这里就是本次展会的“VIP ROOM”,即“一对一洽谈”区域,当然也是展会中最活跃、最受关注的区域。工作人员告诉记者,在展洽会开始前,所有的参展商的相关信息就填入了在线目录里,主办方的用户友好程序按照参展企业的需要,帮助企业确认相关的匹配企业,并帮助申请与其进行接洽。然后,根据企业之建的确认情况,BCI会建立起一份一对一贸易洽谈会日程表,该日程表包含了企业所选择的对接公司以及申请与企业进行洽谈的公司,方便企业安排自己的会议议程。
据了解,除了产品展示和一对一的贸易洽谈外,展洽会还安排了专业的学术交流会,以及高峰论坛,如空中客车公司将交流其和中国的合作项目,为全球的航空企业提供投资中国的一些经验。一些专业的组织,如美国驻华使领馆商务处,也将为希望进入中国市场的美国公司供一些必要的帮助。