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随着机动车数量的猛增,道路交通更加繁忙,作为公共交通工具的公交车体形庞大,在车流中是主角,它们的举动往往直接影响着道路通行的状态。而在观察中,记者发现公交车的表现让人遗憾。
违法行车司空见惯
昨天,本报记者与交管部门分成3个小组街头暗访公交车交通违法行为,发现公交车站的违法现象比较集中。第一暗访小组在北门外大街估衣街公交车站观察到,在半小时内先后有8辆公交车在机非混行车道上违法停车;第二暗访小组在海光寺公交站观察半小时发现,由于该公交车站线路集中,有20余辆公交车的司机没有耐心等待进站停车,纷纷在站外占道停车上下乘客。还有不少公交车不按规定车道行驶,从站区直接转入直行车道,导致随后的车辆不得不紧急停车。接受采访的其他车辆司机为此抱怨:“公交车形大,它一转向就会影响到周围的车辆,谁都得赶紧躲避,赶上好几辆公交车一起进出站,能不堵车吗?”昨天上午,经过3个小组一小时观察,发现88辆次公交车交通违法。
专项整治刻不容缓
据交管部门介绍,虽然经常对公交车交通违法行为进行整治,但却始终无法根治。虽然公交部门有明确规定,公交车要在车站上下乘客,公交车距公交站牌50米时要开启转向灯变道,进站停车时右侧车轮与人行道边缘距离不应超过30厘米,然而通过记者和交管部门的暗访可以看出,在实际运营中,不少公交司机不按照规定操作。一位不愿透露姓名的司机表示,因为公交车要赶时间,司机不愿在公交站外等候,还习惯性地“加塞儿”。在街头值勤的交警也坦言,公交车交通违法一直是交警执法的难点,纠正公交车违法可能耽误乘客和后面车辆进出站,所以操作上有困难。
对此,交管部门决定在全市范围内启动公交车交通违法专项整治行动,重点严查公交营运车存在的8项交通违法行为,以减少因公交车违法引发的交通事故。据了解,在此次专项整治行动中,交管部门将加大对本市繁华地区、公交站点周边地区、公交车集中运行的路口和路段的巡查频率,依法纠正公交车不按规定进出公交站点、不在公交站点上下乘客、随意变更车道、在网状黄线和人行横道停车等候、闯红灯等8项交通违法行为。同时,交管部门还将与公交集团联合实施双向管理机制。