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“六一”儿童节快到了,不少有车家庭开始计划着带孩子外出游玩。但记者在采访中发现,不少家庭并没有安装儿童安全座椅,孩子乘车安全隐患颇多。
儿童安全座椅遭遇缺失
近日,记者在采访中了解到,目前不少家长对孩子的乘车安全未给予足够的重视。对于能够大幅提高孩子乘车安全系数的儿童安全座椅,在记者采访的20位车主中,只有1位表示安装过,有4位车主甚至不知道儿童安全座椅为何物。记者在上海大众4S店采访时,店员向记者介绍,目前店内每月销售车辆百余辆,但购买儿童安全座椅的车主平均每月不足两位,安全座椅配置率不到2%。记者在众多汽车品牌4S店采访时了解到,目前宝马、奥迪、奔腾、威乐等多款不同档次的车型都预设了儿童安全座椅安装位置,但从实际情况看,私家车装配儿童安全座椅的比率还不足3%。
安全座椅推广遇尴尬
对于身为家长的车主对儿童安全座椅态度冷淡的问题,不少车主称其与儿童安全座椅费用高但作用小有关。车主张女士说,目前比较好的儿童安全座椅售价都在3000元左右,价格不菲。而且因为汽车本身都设有安全带,用安全带就能很好地固定儿童,没有必要再额外添钱购置其他安全设备。
此外,汽车厂商缺乏儿童乘车安全意识也是安全座椅难以推广的原因之一。据本市多家汽车经销商介绍,目前市场上销售的多数车型中,预留符合国际标准ISOFIX的儿童安全座椅安装位置的车辆较少,大部分车辆只能依靠成人安全带来固定儿童座椅,这种安置方法无法起到保证安全的作用。
安全座椅不可缺失
BMW授权经销商天津天宝公司总经理李万军表示,安全带是专为成年人设计的,佩带方式不合适,无法为儿童提供足够的保护。同时在发生事故时,肩带存在可能导致儿童颈部受伤的风险。另外,由于腰带处的缝隙过大,较小的儿童还有可能会从安全带里滑出去。据一项汽车统计表明,ISOFIX座椅可以在发生事故时有效地保护孩子,在涉及儿童的超过4500例事故中,坐在后向式儿童座椅上的儿童,在事故中受伤的概率比未使用固定装置的儿童约低90%。使用了增高坐垫的儿童受伤的概率比未使用固定装置的儿童约低75%。目前,欧洲等国对此已有明确规定,身高低于150cm的儿童必须使用合适的儿童座椅,12或14岁以下的儿童如果没有达到规定的体重,也必须使用。本市作为家长的车主们也应自觉树立安全意识,在选购车型时尽量选择预留ISOFIX座椅安置位置的汽车,并为汽车加装儿童安全座椅。