“乘坐出租车外出，图的就是方便舒适，可看到车座套上一圈圈的斑痕，谁还愿意坐呢？”昨日，怀孕不久的市民李小姐向本报反映，由于妊娠反应强烈，她近日经常打车外出，可有些出租车车内的环境着实令人不敢恭维，“您是不知道那车座套有多脏！虽然天热车窗开着，但还是能闻到一股怪味。再往座套上看，原本白色的座套上一圈一圈的，也不知道是什么东西，跟地图一样。”由于半天才等来一辆车，李小姐只好硬着头皮坐了上去，但一路上，难闻的气味让她好几次差点吐出来。

　　像李小姐这样遇到出租车座套卫生问题的乘客不在少数。市民范女士表示，她最受不了的是出租车内的异味：“由于不常更换座套，个别出租车车里刺鼻的味道实在让人难受。”市民李先生则担心，在长期闷热潮湿的环境下，经过每天数十名乘客乘坐，各类细菌、病毒会对驾驶员和乘客带来伤害。实际上，客管部门早就出台了“出租车白座套隔日清洗”的规定，那么，是什么原因让这项规定在执行过程中遭遇“打折”“缩水”？

　　问题1

　　没人检查规定成一纸空文

　　早在去年7月，客管部门就通过修订的车辆清洁卫生标准和考核办法，让全市的出租车“穿”上了白座套。同时规定，驾驶员在运营服务中不按规定使用白色座套、不穿着白衬衣、不按规定在指定位置放置服务监督卡、车辆卫生不清洁以及在车内吸烟，将被处以500元以下罚款，情节严重的可处以5000元以下罚款，并可吊销客运资格证，同时追究所属企业的责任。

　　如果以此标准衡量，目前很多出租车驾驶员都要受到不同程度的处罚，但实际情况并非如此。联众出租汽车驾驶员许师傅告诉记者，从本市推出白座套至今，他从来没遇到过执法部门的检查，他身边的很多同行甚至不知道有这个“罚则”：“如果没有检查，全凭的哥自觉遵守白座套定期清洗的规定，效果当然不会理想。”

　　问题2

　　怕“调包”座套拿回家里洗

　　“起初我也到指定网点清洗座套，可洗过两次就再也不去了。”海河出租五公司的刘师傅说，刚开始推广白座套时，他都定期到指定的连锁保洁中心网点清洗座套，可洗过两次后他却发现，自己原本崭新的白座套，被人“调包”成泛着污迹的座套。后来经了解得知，原来所有出租车驾驶员送到保洁中心的座套，都是放在一起统一消毒、清洗的，而重新发给驾驶员时却是随机发放的。从那之后，刘师傅就再没去过保洁中心，至今仍由爱人负责隔日清洗熨烫。不过他也坦承，不是每个的哥都能坚持执行隔日清洗座套的规定。

　　问题3

　　网点太少不愿为洗座套费油

　　为方便出租车驾驶员清洗座套，客管部门在市内设立了30处连锁保洁中心网点，驾驶员只需每月交纳20元，就可不限次数地洗涤座套。此外，一些大型出租车公司也设立了内部清洗网点。然而，仍然有很多的哥无法享受就近清洗座套的实惠。的哥李师傅告诉记者，由于其所在的出租车公司规模小，没设立内部清洗网点，而在客管部门公布的30处连锁保洁中心网点中，离他较近的网点已经停业了。因此，不愿为洗座套绕道费油的李师傅，只能选择自己在家清洗。

　　管理部门

　　今后座套一定“白”起来

　　为证实李师傅的话，记者前往河西区的两个连锁保洁中心网点。在原位于洞庭路的网点，记者得到的答复是：“保洁中心早就搬家了，搬到哪儿不知道！”而位于河西体育场附近的网点也是大门紧锁，空无一人。针对原有30处连锁保洁中心网点日渐萎缩的现象，市客运交通管理办公室相关负责人一脸无奈。

　　据这位负责人介绍，出租车驾驶员在保洁中心清洗更换白座套时是交一套脏的换一套干净的，但个别驾驶员不愿把自己的新座套换出去，于是便拿破旧座套去清洗更换，有人则干脆不拿座套，而是直接交押金领取新座套。时间久了，保洁中心便拿不出那么多新座套，领到破旧座套的驾驶员难免会与保洁中心产生矛盾，于是到保洁中心清洗更换座套的人越来越少，很多网点坚持不下去，只好关门大吉。

　　此外这位负责人承认，出租车驾驶员提出的管理部门监察力度不够的问题确实存在。最初，管理部门确曾对出租车白座套的执行情况进行过稽查，但并未坚持强制处罚，因此不免让人感觉“雷声大雨点小”。

　　不过这位负责人强调，出租车推广白座套在实际操作过程中存在的问题，与天津出租行业的机制尚待完善有关，但在出租车内使用白座套，是出租车行业的发展方向。今后，管理部门会通过市场手段建立更完善的服务机制，让出租车的座套真正“白”起来，让出租车的车厢变得更加整洁。