|
||||
昨天从中铁十八局集团获悉,随着最后一个“拦路虎”新小米溪隧道安全贯通,灾后重建“生命通道”襄渝Ⅱ线铁路所有隧道全线贯通。
襄渝铁路二线是国家“八纵八横”铁路主骨架之一,也是四川灾区重建的“生命通道”。中铁十八局集团承担的新小米溪隧道工程全长3398米,是全线离既有线最近、偏压严重、岩体节理、裂隙发育、岩体破碎、地质多变的隧道之一。该隧道每天都有100多趟列车通过,稍有不慎,就会造成灭顶之灾,一直都被列为全线重点工程。
为确保万无一失,指挥部不惜重金购置了先进的地质预报探测仪、瓦斯检测仪、地下管线探测仪等设备为施工扫除潜伏的安全隐患,对部分既有线进行加固后,采取“浅孔、密眼、多循环”的方式进行预裂爆破开挖,减少了对山体岩石的扰动和既有隧道的影响,确保既有线行车和施工安全。