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您好，工农村最近正在修路，体会到改善城区道路交通问题的进程，但是，不可否认的事，路修好了，再让大车通过，路面又被压坏了，这样修了也是白修。能否，在京津塘高速即将驶进塘沽区的段落分岔建设一条环线，将这些大车引到另外一条道路，通往汉沽，港口等地，让大车不再进入塘沽区生活区，这样不仅可以控制大货车在塘沽区内穿行对百姓生活造成的威胁和缓解交通压力，也能减少道路两侧由于大货车造成的噪音。本来塘沽的道路就狭窄，公交系统跟不上，这些年私家车越来越多，这些大货车都从河北路立交桥下来转到塘汉路，津塘路，开发区，实在对生活在工农村的居民造成生命上的威胁。听说塘沽在修环线，从今以后让大车都走环线，不知道能否惠及工农村的百姓。如果滨海新区只限于河北路立交桥以南，那么这个新区也真是太小，太不怎么地！请您也为我们在所谓“上北生态区”的百姓着想，我们来为滨海新区添砖加瓦，可我们的居住环境却不曾受到政府领导的重视，不来也罢，人才都回家，滨海新区自己发展吧！(网友：梁 )
| [756280] 天津市 网友 塘沽 ip地址:[218.69.248.*] 于2009-07-24 10:10 发表评论： |
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非常感谢您对我们工作的关心和支持。 近年来，随着塘沽城市建设的快速发展，市政基础设施不断得到完善，工农村地区宝山道、塘汉路、新北路等道路维修改造后，周边道路交通状况和市容环境已得到明显改善。针对网民提出的大货车通行，造成环境污染、噪音扰民等问题，近期结合全区道路桥梁安全隐患排查治理工作的开展，交警塘沽支队将重点加大对超载车辆的治理，调集警力，在辖区及周边主要道路上设立固定和流动检查点，对超载货车采取卸载、劝返等强制措施治理超载。 根据《滨海新区综合交通规划2008-2020》的研究成果，我区规划建设西中环、西外环等城市快速道路。西中环道路位于工农村以西，其与京津塘交叉口距离新北路与京津塘交叉口约1600米左右，西中环向北连接京津塘高速二线，货运车辆可经京津塘高速、西中环、京津塘二线进入天津港区，从而避免对京津塘高速——泰达大街沿线居民及城市道路造成不良影响。 西外环规划位于滨海新区的西侧，紧邻丹拉高速(唐津高速)，建成后将避免货运车辆进入滨海新区规划的城区部分，从而避免疏港货运交通对滨海新区核心区城市内部的影响。 塘沽区建委、塘沽区规划局 |
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| [739576] 天津市 网友 哈哈 ip地址:[125.36.228.*] 于2009-06-23 20:50 发表评论： |
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希望能引起政府的重视！ |
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