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目前大港城区的出租车存在如下问题:
1.出租车"三无"----无计价器,无正规发票,无统一标识。
2.黑出租特别多,尤其到了学校上下学期间,乱停在学校周围,严重影响行人安全。
3.定价不合理,表现在: 1)起步价10元,竟然比市区还贵;2)从大港一中到罗马柱基本上起步价就可到达,可司机却要15元。
4.出租车司机没有经过专业素质培训,没有礼貌,态度不好。
5.出租车随意,违法停靠路边,占用人行道路,严重影响行人出行,
6.出租车型号不一,新旧不一,标志不一,很让人觉得不放心,严重影响了大港的形象,
7.大港城区人口数量并不多,我认为并不需要有那么多出租车。
关于大港城区的出租车问题的建议:
1.安装计价器,统一制定合理价格,设计统一正规发票(第一很多乘客都需要报销,第二为了投诉方便,第三如果有东西落在车内可以有线索查找) 。
2.设计有大港特色的出租车表识(可以参考上海的做法,我认为非常好),只要一看车的标识就知道是哪个区的出租车。
3.加强对出租车司机的招聘,培训,管理工作,要严格进行筛选,竞争上岗统一着装,规范礼貌,举止。
4.出租车数量过多的原因和大港区没有一条城区公交线路有极大的关系,如果能够过渡性质的开设一至两条城区公交线路,相信公交车的数量会大大减少,同时交通情况也会有所改善,环境污染也会减少,最重要的是方便了老百姓的出行,少花钱就能办好事情。(网友:许蕴亮)
信息反馈
首先感谢许蕴亮网友在“集思广益、汇聚民智——我为科学发展献计献策做贡献”专题中提出关于“大港区出租车问题多亟待改善”问题及建议,大港区交运局领导高度重视,现做如下答复:一、大港区区域性出租车至今没有纳入天津市出租车的管理,因此目前安装计价器,统一标识等问题,时机不成熟。但目前大港区域出租车使用的发票可供乘客用来报销、投诉、查找丢失物。二、目前,大港区出租车运力与运量基本平衡,大港区交运局始终严格控制总量,维持市场平衡。相关部门高度重视辖区内“黑出租”非法运营行为的治理工作,坚持常抓不懈。今后,将加强学校周围“黑出租”的治理力度,并将积极配合公安交通管理部门依法治理出租车违法违章停靠现象,从根本上维护大港区客运出租市场秩序,保障广大市民出行安全。三、大港区交运局在现有条件下,始终严把出租车市场准入关,并采取定期组织培训、发放宣传材料、制定服务规范等措施提高出租车司机从业素质和服务水平。四、大港区政府高度重视开通区内公交问题,责成大港区交运局与市公交集团联系协商。目前,市公交集团正在做相关调研。
大港交通运输管理局
2009年8月5日