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海河桥韵
天津在实施海河综合开发过程中,非常注重对海河桥梁的建设和改造。刚解放的时候,海河上只有几座桥,特别是解放桥下游20公里没有任何桥梁。如今,仅市区段的桥梁已达到18座。这些桥梁造型不同,各具特色,一桥一景,争奇斗妍;如欧陆风格的北安桥、大光明桥;时尚风格的进步桥、大沽桥、金阜桥、直沽桥、富民桥;中西合璧的狮子林桥;更有着作为老天津标志的、如今修旧如旧的金汤桥、解放桥等,是它们形成了颇具津沽特色的景观。
天津地处九河下梢,河渠密布纵横,水是这座城市的生命源泉。有人说,一座城市有了水就有了活力,有了桥就有了诗意。有人说,河是一座城市的项链,而河上的桥就是点缀在项链上的明珠。天津是一座以“水文化”为依托的城市,桥对于每一个天津人来说,都有着难以割舍的情感。
海河“飘带”金阜桥
金阜桥采用轻型非对称结构,主桥与两侧如飘带造型的人行桥构成了完美的三维结构,给游客以轻盈通透的空间感。
群狮争雄狮子林桥
狮子林桥始建于1974年。2003年对狮子林桥进行顶升,同时桥头的4座石狮修葺一新,又在桥上新塑大小狮子1177只,共计1181只,狮子雕像神态各异,或仰天长啸,或闭目养神,或低头沉思,或欢腾雀跃,绝无重样,桥中“狮子林”可谓中国一绝。
“一帆”风顺赤峰桥
赤峰桥主桥横跨130多米,引桥为互通式立交桥。主桥塔高64米有余,好像风帆。塔底为船形建筑结构,是一处视线上佳的游览平台。远远望去,赤峰桥犹如海河上扬帆而来的一艘巨轮,蔚为壮观。
“摩天巨轮”永乐桥
位于三岔河口的永乐桥享有“天津之眼”的美名。永乐桥摩天轮直径达100多米,转一周大约需要三四十分钟。摩天轮可将你带到120米左右的高空,方圆40公里以内的景致尽收眼底,堪称名副其实的“天津之眼”,可与英国泰晤士河畔著名的“伦敦之眼”相媲美。
“日月双辉”大沽桥
“日月双辉”的大沽桥由两个不对称的拱圈构成,弧长140米、高39米的大拱向东,采太阳光芒;弧长116米、高19米的小拱向西,与月为伴。在2006年国际桥梁大会上,大沽桥一举获得世界著名桥梁大奖——尤金·菲戈奖,全球每年只有一座桥梁能够获此殊荣,代表了世界建桥技术的最高水平。
轻盈“花瓣”直沽桥
直沽桥位于海河刘庄桥上游,该桥全长257.3米,是海河上长度最长的一座桥梁。全桥有27道飞跨拱、68片钢结构“花瓣”和296根吊杆,再加上钢桥面,共需7500吨钢,成为本市用钢量最大的跨海河大桥。(读者庚勇供图)
海河“航母”光华桥
光华桥的主跨梁像一艘航母横卧在海河上,底部装饰巧妙绵延,与上部栏杆设计一气呵成,设计中的景观效应与功能使用完美统一,具有强烈的时代气息。