对于网名“咸鱼翻身”同志提出的我县三轮车太多，挤道、占道经营的现象以及要求主要街道限制三轮车行驶的问题，宁河县城市管理综合执法局从以下几个方面作出回复。

　　一、目前我县三轮车的现状

　　近几年来，电动三轮车为弥补我县客运市场的空缺，数量猛增。据统计，取得合法三轮车手续的三轮车共有2300辆，其数量远远超过了出租车.从事营运的主要是城镇无业人员，企业下岗人员，城镇周边的失地农民，以及外来务工人员。由于从事三轮车营运的费用成本低、技术含量低，于是便成了这些人选择的一个重要职业。这些从业人员大多文化程度低，有个别人法制意识淡薄，虽经反复管理，但往往无视交通规则，闯红灯、占道、抢道、逆向行驶，乱停乱放、扎堆拉客、人为堵塞通道、造成人车拥挤等交通无序现象时有发生，屡禁不止。

　　二、三轮车管理中遇到的实际问题

　　三轮车的的问题是普遍存在的问题，也是历史遗留的大问题。一是三轮车从业人员数量多，他们大多是社会中的弱势群体。如果管理的过硬、过死，势必增加社会的不和谐因素，不利于社会的安定团结。二是我县城区内道路狭窄，主要商业区、人员流动的主要街道没有固定停车场所，加之近几年机动车数量也是成倍的增加，造成机动车与三轮车及其它非机动车因为停车问题的造成拥挤。三是对于三轮车的管理没有明确的法律依据，对于三轮车非法营运管理也没有足够的法律保障，这给实际三轮车管理中造成了一定的难度。三、三轮车的整治方法

　　县委、县政府对于三轮车的管理工作非常重视，早在今年年初就责令我局成立了三轮车综合治理办公室，具体负责三轮车的整治工作。一是加强了三轮车年审工作，使三轮车数量从去年的2800辆减少到2300辆。二是在城区内设立了29个三轮车停车点，规范三轮车停车秩序。三是清理无证运菅及违章运营的三轮车并做好从业人员的疏导工作。四是加强对三轮车从业人员的交通规则培训，通过对三轮车从业人员培训，提高其遵守交通规则的意识。五是采取“公交优先”的方法。在7月26日城内公交车开通后，三轮车的数量有明显减少趋势。六是加大联合执法力度，联合公安交警等部门共同解决三轮车治理中的难题。

　　三轮车治理工作，由于涉及社会问题比较多，因此必须坚持循序渐进，逐步完成的原则，当前我们的主要方法还是要加强管理.随着城区街道的不断扩大，交通设施的不断完善，特别是城区公交线路的全面开通，我县城区的市容市貌和交通秩序一定会大为改观。

　　宁河县城市管理综合执法局