目前世界上最大的立转式开启桥之一、横跨海河下游、连接于家堡金融区和响螺湾商务区的海河开启桥日前主体完工。昨日上午，海河开启桥6分钟内成功完成开启和合龙，标志着该桥具备了通车条件。

　　昨日10时10分,海河开启桥开始进行开启,开启时由中间向两侧立转,转动半径为35米,梁端转动角度为85度,经过3分钟完全开启,两辆工程船舶随之航行通过。10时15分,海河开启桥又缓缓启动,3分钟后成功合龙。海河开启桥投入使用后,可实现滨海新区内外部交通有序分流,提高海河两岸运输能力,从响螺湾商务区到于家堡金融区的行车时间将由原来的10多分钟缩短到2分钟,前往开发区中央大道也只需5分钟左右。

　　据了解,由天津市市政工程设计研究院设计、滨海新区建投集团投资建设的海河开启桥是目前世界上最大的立转式开启桥之一,也是亚洲同类桥梁中规模最大的。该桥西起坨场南道,东至永太路,与中央大道相接,全长868.8米,净跨68米,在国内乃至亚洲的同类桥梁中规模及跨径最大。位于规划的坨场南道，东联塘沽新华路，西接响螺湾商务区，为一座形式新颖的特种桥梁，是沟通海河两岸的又一重要通道。海河为VI级航道，桥下通航净宽68米，开启时净空大于31米。桥梁分为主桥和引桥两部分，主桥净跨径68米，主桥设有配跨，全长102米，桥面宽度20米。引桥宽度为陆地段17米，跨河段20米，引桥全长766.8米。

　　结合本桥所处位置，桥址距响螺湾中心区较近，地理位置相当重要，同时又与海河上另一著名建筑海门桥相望，因此市政工程设计研究院本着经济可行、外形美观大方、桥梁特色鲜明的设计理念，以“迎客”为设计构思，充分体现优美的造型、简捷的受力体系。主桥结构体设计为立转式钢结构悬臂梁方案，梁体外观主桥及引桥自然过渡，合龙时温温文尔雅，开启时象征着新区以宽广的胸怀欢迎八方来客，独特的外形，配以开阔的河道。开启时远远望去，与海门大桥风格迥异，相得益彰。图为海河开启桥开启现场。(记者狄慧王英)