图为工作人员正在组装对ATLAS实验计划至关重要的内探测器。

　　20日重启的欧洲大型强子对撞机23日实现首次质子束对撞。

　　欧洲核子研究中心23日发表公报称，当日下午两束质子被导入对撞机四大试验中的ATLAS和CMS两个大型探测器，当地时间14时22分(北京时间23日21时22分)先在ATLAS内实现对撞，然后在CMS内对撞。当晚，质子束又先后被导入另外两个大型探测器ALICE和LHCb内，并实现对撞。

　　欧洲核子研究中心专家23日表示，目前所实现的质子束对撞属于试验阶段，质子束只以4500亿电子伏特能量运行(1电子伏特能量相当于1只蚊子的飞行能量)，它只及设计能力的1/14。今后10天内，将进一步观察对撞机的稳定性。如果一切进展顺利，下一步将增加质子束的密度和速度，希望在圣诞节前达到1.2万亿电子伏特能量的水平，明年1、2月达到3.5万亿电子伏特，届时即可获得初步实验结果。

　　根据设计，对撞机将在高能状态下实现质子束的正面高速对撞。科学家希望以接近光速飞行的质子在发生撞击之后，能模拟宇宙大爆炸的能量，并产生新的粒子，帮助人类理解暗物质、反物质、理论上的希格斯玻色子以及其他超对称现象，从根本上加深了解宇宙本质，揭示宇宙形成之谜。

　　欧洲大型强子对撞机位于日内瓦附近、瑞士和法国交界地区地下100米、总长约27公里的环形隧道内，是有史以来人类研制的功率最大的物理学设备，由总部位于日内瓦的欧洲核子研究中心负责操作，共有来自80多个国家和地区的7000多名科研人员参与了这一机器的建设。强子对撞机采用的磁铁具有超导性，能让电流通过时遭遇零阻力，使能量损失降至最低。为具超导性，磁铁必须被冷却到零下273摄氏度。为了达到这一绝对零度，对撞机利用液态氦作为制冷剂。

　　去年9月10日，科学家将第一束质子导入大型强子对撞机，成功完成首次贯穿测试，成为科学界一起划时代事件。但大型强子对撞机启动9天之后，就在进行高速对撞试验前的最后一次实验中，因两块磁铁间的电连接部件被强电流通过时熔化，导致用于制冷的液态氦泄漏，机器严重受损而不得不关闭。此后的修复工作历经14个月。