中石化再次否认出口油贱卖 称与国际市场相当

　　尽管中石化已就成品油贱卖问题做出澄清，但近日公众及媒体的质疑声仍不绝于耳。昨日中石化董秘局主任、新闻发言人黄文生在镇海炼化的一次活动中再次澄清，媒体报道后，中石化对企业出口成品油情况进行了认真调查与核实，结论是中石化出口汽柴油价格与国内价格以及同期国际市场价格没有差距，不存在贱卖问题。

　　出口均价与国际市场相当

　　此前有网友根据海关总署数据称，1-8月出口成品油1496万吨，出口额66.5亿美元，均价444.2美元每吨，折合计算成品油出口平均每升2.4元，远低于同期国内成品油价格5.5元每升。此后中石化曾解释网友的计算方法不科学，两者价格无法相提并论。

　　黄文生昨日表示，中石化今年1-8月份汽柴油出口的均价为66.37美元每桶，与当期的国际成品油和国内出厂价是一个水平，不存在贱卖的问题。记者昨日从国内大宗贸易产品资讯商易贸资讯得到的数据也显示，今年前8月新加坡市场汽油价格为64美元每桶，而柴油价格为66美元每桶，略低于66.37美元每桶的汽柴油出口价。“中石化出口汽柴油的价格应该是根据新加坡市场价格来定的，再加上运费价格是相当的。”易贸资讯分析师廖凯舜表示。

　　廖凯舜说，由于国内企业在国际成品油市场没有定价权和发言权，因此出口成品油必须根据国际市场价格，亚洲最主要的成品油市场就是新加坡市场，因此成品油出口价也是依据新加坡市场。“新加坡的价格由国际市场决定，而国内市场价格是发改委根据市场情况确定，两者价格不可能完全一致。”

　　柴油国内难以消化

　　中石化此前曾解释出口成品油很大一部分来自于“来料加工”。此后也有分析认为，目前我国原油进口的三大来源地分别是沙特阿拉伯、安哥拉和伊朗，但海关统计显示，成品油的主要出口地却为东盟、中国香港地区和巴拿马，“来料加工”说缺乏依据。黄文生表示，原油进口地与成品油出口地不同是“来料加工”国际贸易上的惯例，例如一个客户从沙特购买了原油给中石化加工，但要求加工后将成品油投放到香港市场。

　　黄文生还表示，今年政府鼓励汽车消费带动了汽油消费增加，同比涨约为6%，而柴油消费则呈下滑趋势。目前中石化炼油厂装置的柴汽比为2.2∶1，也即生产1吨汽油就生产2吨柴油，柴油在国内难以消化，因此必须借助于出口消耗国内柴油。

　　“油价还会涨”

　　距离11月10日发改委上调油价已有22个工作日,国内成品油又走到了调价的敏感窗口期附近。“严格意义上油价还会涨”,昨日,中国石化董事会秘书局主任、办公厅副主任黄文生在“走进中国石化———媒体记者、投资者浙江行”活动中作出回答。

　　受美元强劲、迪拜债务危机、希腊主权信用评级下调等多种因素影响,继油价在每桶75美元上方保持近两个月后,近期国际油价已连续多个交易日收于每桶75美元之下。原油期货现回到2009年夏季大部分时间所在区间67-73美元的上段。

　　来自国内资讯网息旺能源的最新数据显示,12月10日,布伦特、迪拜和辛塔三地原油加权均价变化率(基准期11月6日)为3.32%,尚未达到4%的调价标准。

　　息旺能源成品油分析师廖凯舜认为,根据目前国际油价情况看,国内即刻下调油价的可能性不大,调价时间将会与上轮一样向后推迟,或推迟一周左右。

　　中国石化董事会秘书局主任黄文生在回应近期国内油价会否调整时表示,是否近期调价由发改委决定,但“严格意义上油价还会涨”,因为此前发改委表示,上次调价时国内油价相当于67美元/桶的水平,而国际油价已达77美元/桶,仍有10美元的空间未到位。

　　随着节能减排的需要,按照2006年我国出台的新的国家汽油标准,2010年1月1日全国范围将淘汰国二标准汽油,全面实施国三标准汽油,汽油价格是否有走高的趋势?

　　“按照北京的经验,汽柴油从国二标准升级到国三标准,汽油有200-300元/吨的涨价空间,柴油有400元/吨左右的涨价空间。”黄文生表示。

　　而据记者了解,广东已在广州、惠州、河源等地实行试点推广国三标准汽油,国三油比国二油价格约贵0.15元。参考北京、广东等地推广国三标准汽油的经验,国内全面实施国三汽油后,油价很可能上升。