12月24日，国家电网天津市电力公司220千伏柳曹一、二线按计划开始轮流停电，配合京沪高铁建设进行局部长高改造。至此，该公司配合京沪高铁建设进行的220千伏及以上主网电力线路长高迁改工作已完成全部工程量的90%，预计全部工作将于春节前完成。

　　2009年是京沪高速铁路全线开工建设的第二年，工程施工进入关键期。京沪高铁天津段全线均为高架桥设计，与现有高压架空输电线路发生交叉时，由于侵犯高压线路安全距离，极易造成放电，严重威胁城市电网和高速铁路的安全运行。为避免发生这样的事故，与高铁路线存在交叉的高压架空线必须进行长高改造。由于高铁桥墩加上线路预留安全空间将近30米，为了保证输电线路和高铁的安全运行，电力部门新建铁塔的全高一般都在70米左右。京沪高铁线路长高改造工程，涉及天津220千伏及以上主网线路14条，共需拆除、新建220千伏铁塔160基、500千伏铁塔12基。高压输电线路长高改造工作的顺利完成，将为京沪高铁天津段争取到极为宝贵的建设时间，为工程按期通车创造有利条件。

　　据了解，超高跨越给工程施工带来更大的难度和压力，为解决这一难题，国家电网天津市电力公司认真研究施工方案，使用180吨和200吨的大吨位吊车进行施工吊装，严把现场安全质量关，所有超高跨越铁塔均一次组立成功。(通讯员黄维晨 李津)