纵观今年车市，1.6L排量以下购置税减半可以说是助推2009年中国车市的最大动力。如今，车市已进入收官阶段，但斗志却仍然旺盛。在国家相关政策的影响下，以往“年底汽车大多降价，厂商激活汽车黄金市场”的现象，进入今年4季度以来改变极大。国务院决定，从2010年1月1日起，1.6升及以下小排量车辆购置税的优惠政策按7.5%征收，相比今年的5%提高了2.5%。其中还包括，将减征1.6升及以下小排量乘用车车辆购置税的政策延长至2010年底；汽车以旧换新的单车补贴金额标准提高到5000元至1.8万元等。据全国乘联会分析，今年以来，国家出台的购置税减半政策加上免养路费等，对我国汽车市场增长的贡献超过60%，其购置税优惠政策对车市的拉动作用已经超过了政府预期。就在优惠大门行将关闭之时，原本就想买车的和许多“准消费”群体，本着能省则省的想法，争先恐后地挤上这趟政策的末班车，因而全国车市尤其是小排量车的销售，出现了新一轮的集体井喷。

　　购置税优惠“缩水”

　　引发销售“井喷”

　　一位李姓先生一大早就带着家人和购车顾问冲向天津一汽丰田柳林店交款提车。他说，本想把购车计划推到明年，但明年购置税优惠“缩水”让他改变计划，反正要买车，差几天就要多交2.5%，不值。像李先生一样，在小排量车市场，记者看到1.6L及以下排量乘用车购置税优惠幅度明年“缩水”成了消费者左算右算的一笔账。据天津一汽五站总经理张文武介绍，11月份以来，天津一汽车市极为火爆，至12月以来出现了抢购热潮。截至目前，该站库存不到100辆，与去年同期比高低明显，有些两厢车型甚至出现断档。如刚刚上市的夏利N5，包括1.0L和1.3L两款车型，其订单已经排到了明年初。天津一汽夏利品牌整车价格在3至7万元左右，比起减免2.5%，现在购车每辆车可节省千元左右。而10万元左右的小排量车明年将多缴2000多元购置税。

　　记者从北京现代、上海大众、东风标致、一汽丰田、长安汽车、长安福特等品牌经销商处了解到，12月份以来，1.6升排量车型几乎都出现了抢购的局面。更有一些车型断档，使很多意向客户怕无法享受购置税优惠政策而打算转购其他车型。

　　新车看好政策支持

　　“经济效应”凸现

　　在今年年末的新车阵容中，全新车型纷纷瞄准1.6L及以下排量的市场。据初步统计，最近上市天津车市的小排量车型已经占到新车型的一半，凸现出适应大多群众需求的“经济效应”。说到小型车，关键之一是燃油经济性。如1.3LVIOS新威驰应用了VVT-i发动机技术，显著提升了其在同级别车中的竞争优势。仅11月份，新威驰销量达3966辆，卡罗拉销量为14781辆，锐志销量达6162辆。日前，新上市的1.5L奇瑞风云2、新君威搭配1.6T的发动机上市，首次将中高级车带进1.6L黄金排量的阵营：2010款悦动、瑞麒M1 1.3自动挡、比亚迪智能型F3、莲花L3等小排量车型也纷纷亮相天津。

　　年销量1350万辆

　　中国成世界最大消费市场

　　据中国汽车工业协会统计，今年1至11月份，国产汽车产销双超1200万辆，预计今年汽车销量将突破1350万辆，甚至更多。至此,中国已成为世界第一大汽车生产国和最大新车消费市场。

　　在全国汽车销量中，1.6升以下小排量乘用车累计销售506.08万辆，同比增长60.43%，占乘用车销售总量的69.89%，市场占有率为历年最高。同时，全国10大畅销轿车品牌中，有1.6L排量或以下的车型占据8席。小排量车当之无愧地成为拉升今年中国汽车整体销量的引擎。业界认为，按照我国GDP增长的目标，明年我国汽车销量会在1500万辆左右。从今年排名前10位的轿车品牌来看，F3、悦动、凯越、捷达、桑塔纳、伊兰特等抢占领军。其中，1.6L排量以下经济型车占了主导部分。可谓政策带动了车市一路火爆。 (记者柳悦实习生崔信行)