|
||||
2009年12月18日,本报以《超限车眼睁睁“曲线”入津》为题,报道了王庆坨治超站附近有人长期非法敛财的事情。文章见报后,备受读者关注。半个多月以来,众多读者给本报打来电话。读者认为,治超工作是一项艰苦而重要的工作,奋战在一线的执法人员需要理解和尊重,但有关部门如果不能认真自查,堵住各种与自己绝不能说仅仅是捕风捉影引发的“漏洞”,进而依法取缔非法收费,就难免让人产生误解。
武清治超办作出回复
接到市治超办《关于调查超限车辆“曲线”进津的通知》后,武清区政府于2009年12月23日上午在王庆坨镇政府召开了由区纠风办督查室、公安交警、路政、运管及当地政府有关部门参加的治超现场办公会,就报道进行了专门研究,同时到现场进行了调查。经查,能为大量超限车辆逃费提供方便的林间土路确属王庆坨五街管界,该路原为方便庄稼施肥、收割的小型农用机械进入田间而设,已存在多年。针对上述情况,武清区治超办将采取以下三项措施进行治理。
一、区政府责成王庆坨镇政府与当地派出所深入了解情况,找当事人告知其行为属于违法行为,并立即将路口封堵,缩小路口宽度,只能让小型农用车辆进入此路,由村街加强管理,杜绝违法现象的出现。二、由治超联合执法队伍加大对此路段的监管力度,对再绕行的超限车辆一经发现一律滞留,在保证卸载到位、足额收取补偿费的同时,由各相关部门分别给予行政处罚。三、对非法收费人由公安部门按相关条例给予相应的处罚。
发稿前,记者从公安武清分局了解到,针对林间土路非法收费问题,该局治安科在局领导的指示下,成立了专案组进行调查。经专案组人员连日走访调查得知,事发林地由王庆坨五街承包给了两名外地人,这两名外地人在未经任何部门同意的情况下,以“道路损失费”的名义向借林间土路绕行的逃费超限车辆非法收取数额不等的费用。关于该地非法收费的文章见报后,这两名外地人便不见了踪影。目前,当地警方正在设法寻找这两名外地人。
“漏洞”究竟在哪里?
其实,关于治超过程中的形形色色“漏洞”,本报不是第一次接到投诉,也不是第一次进行报道。
治超站前200米的岔路口,众多超载货车“眼睁睁”拐弯,且出口就在参与治超的一家执法队门前……此外,记者在现场看到,大型超载车辆在转弯时需要足够的路面宽度,沿津霸公路驶来的超限车辆要想顺利右转弯进入林间土路达到逃费的目的,必须完整占据津霸公路才行。所以,受津霸公路中央隔离墩的限制,所有超限车辆都要提前进入逆行车道,然后通过一个隔离墩豁口进入林间土路。按理说,将此豁口恢复原状也是制止超限车辆逃费的好方法,然而截至1月5日晚,这个宽约10米、能为超限车顺利入津提供方便的“豁口”仍然存在。
接到本报回复的反映人不禁感叹:“漏洞”究竟在哪?是不是已经做到标本兼治?是不是“加大路面监管力度”就能解决?记者采访了几位村民,他们都认为将“责任”推到两位“仍在寻找”的外地人身上,不免有“瞒天过海”之嫌,“至少我们就看到有一位本地居民几乎‘全天候’在林间小屋驻守,两名外地人收费后就会交给他,这样处置便是大量的赃款下落不明,幕后的真相也石沉大海,很难让人信服……”
更多的读者提出标本兼治,认为执法部门确实不易,但打铁更需自身硬,如果能从自身多找原因,方能更好地“堵漏洞”,方能见实效,得民心。 (本报记者陈玉军)