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随着城市生活节奏的日益加快和生活观念的转变,外出购买早餐已成为不少城市居民的习惯。然而记者近日调查采访中发现,由于经营网点稀疏等原因,滨海新区不少居民却在为吃不上便捷早餐而烦恼,在开发区尤其明显。
家住开放区的赵先生在外吃早餐已成习惯,但小区附近没有早餐经营点,他需要跨越两条街道,走至少800米,才能在一家寄居于超市的早餐点吃上早餐,步行来回需要二十分钟。记者调查中发现,像赵先生一样,吃早餐难已成为居民反映较多的基层民生热点问题之一。
为进一步了解新区早餐经营现状,记者来到开发区洞庭路与三大街交叉路口附近的米兰国际小区,偌大的小区内,只有一家饭馆在经营早餐,顾客门庭若市。经营业主李先生告诉记者,该早餐点自5年前开始经营,经营成本5年来上涨超过25%,但早餐价却涨不上去。“好在房子是自己的,要不1年房租就要十七、八万元,如果是租房经营根本没账算。”李先生说。不过居民反映,附近只有这一家早餐店,价格明显要贵些。
记者发现,早餐网点布局欠缺,房屋租金猛涨,经营成本过高以及利润较低是影响滨海新区早餐市场供需衔接的主要症结所在。
据了解,为解决居民吃早餐难问题,保证居民吃上放心早餐,滨海新区部分生活区已经展开尝试,汉沽街办去年开始试点投放30辆便民早餐车。该早餐车由政府提供一半的资金补助,主要招收下岗失业以及再就业人员经营,实行规范和统一管理,由于经营条件规范卫生,食品来源放心,这种早餐车一投放市场便受到居民欢迎。
负责早餐车试点实施工作的汉沽街办主任徐宪娥告诉记者,与固定经营网点比,早餐车经营无需承担高昂的房租等成本,是解决目前滨海新区居民吃早餐难的可行措施之一。 (记者张勇智)