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大雪天过后已经好几天,主干道路基本已看不到积雪,可公交车站周边的积雪却还没清理干净,乘客们上下车,很容易摔跤。都知道坐公交车方便,可候车时要“滑雪”,上车时要“滑冰”,这样的公交车,您敢乘坐吗?
-现场一:
候车像在“滑雪场”
南京路电报大楼车站前就有一片“滑雪场”,车站建在非机动车道与机动车道之间的台阶上,候车区约三四十平方米,大雪过后5天,候车区地表却仍有较厚的积雪,很多地方因为长时间踩踏,已经形成一片薄冰。记者采访的10多分钟内,便有两名中年妇女摔倒。
类似的“滑雪场”,几乎在市区公交沿线的公交车站都能见到,像河北大街等一些路段的车站,设置在人行道上,而机动车入站时,却要停在机动车道上,乘客乘车时,不仅要在“滑雪场”“锻炼”一番,还得穿过非机动车道,以及机非车道之间的花坛或隔离带,同样,一些隔离带周围的积雪,也没有清理干净。
-现场二:
上车也得会“溜冰”
乘客也得做好在登车时滑冰的准备。在南楼车站采访时,记者就看到这样一幕,一名老人乘车时没扶住车门旁的栏杆,脚下一滑身子就倒了下去,要不是后面的小伙子眼疾手快扶住她,老妪可能就会摔伤身子。乘客们接受采访时说,大家脚下都有雪或淤泥,车上的台阶大都是金属的,踩上去特别光滑,如果在车上准备防滑措施,或许伤人的事就能很好的避免。
相比之下,8路公交车的一个“土办法”,对防滑却挺有效。车上站人的地方,都铺着一层厚厚的废纸夹子,上面虽说有些泥水,踩上去却不觉得打滑,而且泥水很快能够被纸夹子吸收,车上也显得整洁得多。
各公交公司:
硬件不能满足软件尽快补上
本市多家公交公司负责客服投诉的部门负责人表示,雪天车辆运营困难很多,因为道路难行,车辆行车时间会或多或少延误,如果车辆进站后,工作人员进行清洁,就会耽误众人候车时间,甚至延缓发车时间,因此为了先满足乘客“走”的需求,只能暂时放弃清洁。
“出于成本考虑,在每辆车上都增加防滑措施,实行起来并不现实。”不过,公交公司及一些车队负责人都表示,如乘客们所说的增设部分坐垫、给扶手增设一层橡胶套,这些细节性的问题并不难解决,车队也会尽快想办法改善这些硬件设施。
清雪指挥部:
集中反映问题准备优先清理
昨天下午,记者将公交车站候车区积雪未及时清理的问题,反映至本市清雪指挥部。负责接待的工作人员表示,按照上级要求,环卫工人清雪要遵照先主干路,后次支路,最后人行道这样的顺序。
按照计划,未来两三天,本市各区县环卫工人便会集中清扫人行道、车站的积雪。不过,如果市民认为某个路段或区域的积雪较为严重,可以拨打各区环卫局电话,或者直接拨打12369向环卫部门反映,值班人员便会调派工人先行清理积雪严重区域,为市民出行创造有利条件。记者 周白石 吴迪