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堵在海门大桥上的汽车一眼望不到边 |
从今年1月1日起,塘沽海门大桥不收费了。免费过桥给老百姓带来了实惠,但是也引来了新问题:原本被分流的车辆现在都取道海门大桥,造成堵车,尤其是上下班高峰时段,被堵上二三个小时是常事。“虽然不收费了,但堵车的油钱又找回来了。”1月8日17:00左右,记者来到了海门大桥附近,司机王师傅向本报记者抱怨。
没用的收费站卡住车流
1月8日17∶00左右,在海门大桥附近有加油站的一个路口,记者看到这里已开始拥堵,有车辆要转弯,有车辆要直行,僵持在路口。
记者徒步走过海门大桥,看到收费站依然还在。“既然不收钱了,为什么不拆除收费站呢?”堵在这里的司机于师傅疑惑,他认为,虽然现在更大的问题是车辆增多,但如果拆去收费站,应该可以缓解堵车情况。据于师傅介绍,过了收费站往大港去的路上,堵车也很严重,主要集中在铁锚桥路段。
增加的车辆从大梁子渡口来
在塘沽居住的孙先生在大港上班,他每天都自驾汽车穿梭于两地之间。每天下班,成了孙先生最头疼的事情。“原来也堵,现在更堵。”孙先生介绍说,过去海门大桥收费时,有时能在这堵上1个小时,可现在不收费了,他明显感觉到车辆增多了,拥堵现象更严重了,他经常被困在这里3个多小时。
记者在采访中了解到,诚如孙先生所说,来往车辆增加确是造成海门大桥堵车的另一主要原因,因为免了过桥费,使得被大梁子渡口分流的车辆集中在这里。大梁子渡口汽车渡船也是5元,所以原本一些去大港、新城、邓善沽等地的司机会选择走海门大桥。现在海门大桥不收费了,当然想省钱从这里过去。
市民给大桥堵车支招
此外,从海门桥下来到宁波道路口是拥堵的重点区域。如何解决这一段的拥堵,市民吴先生支招说,“这个路口可以改成多相位的红绿灯,或者延长从海门桥到上海道这一侧的绿灯时间。”吴先生建议,也可以将河北路上的隔离带延长到海门桥上面,禁止所有车辆在路口左转弯。(记者万馨)