张治国 摄

　　1月14日12：10，随着两台三百吨吊车的轰鸣声，由中国铁建中铁十五局担负施工的天津集疏港公路临港立交桥，跨进港铁路二线第一片箱梁被顺利、安全拆除，拉开了全面拆除临港立交桥的序幕。

　　据介绍，原临港立交桥建于1987年，跨进港铁路二线箱梁为三跨连续梁，由双箱双室组成。2001年对原桥实施了维修加固，总宽度由原来的16米拓宽至23米，在原桥两侧各加宽了3.5米。但原临港立交桥一直存在着上得去、下不来的尴尬。施工人员将在大桥拆除后，在原地再建一座两层半的全互通立交桥。这座新的临港立交桥将大大提升通行能力，改善集疏港环境。新临港立交桥是海滨大道的重要组成部分，也是滨海新区港城分离路网规划的“三纵一横”集疏港骨架路网的重要组成部分。

　　此次拆除的首片箱梁是原桥加宽梁体，长24.4米，宽3.5米，高1.47米，砼体积41.87方，重量104.7吨。当天施工中，集团公司副总工程师兼集疏港公路项目部经理马明玉等领导亲临现场组织指挥；职工们顶风冒寒、坚守岗位，一举获得成功。(记者张檬通讯员张治国刘振军)