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1月28日,天津一汽丰田汽车有限公司按照《缺陷汽车产品召回管理规定》的要求,向国家质量监督检验检疫总局递交了召回报告:自2010年2月28日开始,对2009年3月19日至2010年1月25日生产的75552辆RAV4车辆进行召回,原因是油门踏板会产生故障影响行车安全。昨日记者从一汽丰田汽车销售有限公司了解到,截至2009年12月31日,天津地区RAV4车的上牌数量为925辆,再算上今年1月份销售的新车,此次丰田在本市召回的汽车将在千辆左右。
事件缘起
油门踏板成全球问题
2010年1月21日,丰田汽车宣布因油门踏板问题,在北美召回230万辆问题车;1月27日,丰田汽车再次发出召回令,因为同样的问题召回109万辆问题车。如果算上丰田准备在欧洲召回的约200万辆及此次在华召回的75552辆,只因油门踏板这一问题,丰田今年在全球召回的车辆已高达546.5万余辆。国家质量监督检验检疫总局发布的召回报告显示,一汽丰田此次召回的RAV4车辆,其加速踏板的踏板臂和摩擦杆的滑动面经过长时间使用,在低温的条件下使用暖风(A/C除外)时,滑动面发生结露使摩擦增大,使用加速踏板时有阻滞,可能影响车辆的加减速。极端情况下,加速踏板松开时会发生卡滞,车辆不能及时减速,影响行车安全。
一汽丰田汽车销售有限公司公关室室长马春平表示,在华召回的75552辆RAV4系100%召回,数量覆盖所有订单及销量。“这与近来丰田汽车海外召回频繁有关。考虑到可能会造成严重影响及导致恶性事故,一汽丰田决定召回RAV4。不过,从目前掌握的情况来看,中国还没有发生因加速踏板故障出现的交通事故。”天津众泰汽车维修公司沈经理则表示,油门踏板的问题可大可小。如果没有发生故障时,可能什么问题都没有,但如果真的在行车过程中踩油门时踏板被卡住,相当于想刹车却刹不住,无疑将导致一次致命事故。“丰田此次召回十分有必要,毕竟油门和刹车出问题是行车过程中最大的安全隐患。”
只能说明丰田公司的管理在下滑