|
||||
本月,一度临时停飞的亚洲航空公司在天津市场重新恢复运营。为帮助低成本航空公司在天津市场顺利发展,天津机场推出了一系列地面交通的配套服务措施,吸引京津以及周边省市旅客的旅行。
日前,马来西亚亚洲航空公司宣布,2009年12月由于技术原因临时停飞的自马来西亚吉隆坡至中国天津的航线将于2010年2月1日恢复运营。复航后,从航班时刻到飞机机型都重新做了调整。2009年4月亚洲航空公司开通了自吉隆坡至天津的航班,成为了亚洲航空进入中国北方市场的第一条国际长途航线。天津机场经过重重努力争取到这条航线的开通,也体现了天津机场与首都机场错位经营的战略思路。数据显示,截至去年11月上旬,该航线的平均客座率为65%,共运送旅客73000人次。
此前,天津机场党委书记、总经理邵登祥表示,吸引并帮助低成本航空公司在天津市场站稳脚跟并大力发展,是天津机场今年重要的任务之一。为了让京津以及周边地区的旅客更方便地乘机,并减少不必要的中转、住宿时间和开支,新的航班时刻由上午改至下午。复航后机型将改用全新的空中客车A330型飞机,共有383个座位,其中有28个豪华型可仰卧坐椅。
此外,天津机场连同亚航与相关部门共同推出了一系列地面服务项目。亚洲航空与津京地区的长途巴士专线公司合作,除原有的自天津机场至天津市区的穿梭巴士外,还新开通了专门服务亚航旅客的津—京专线亚航巴士。旅客可在下飞机后,可转乘天津机场至北京的直通巴士。此外,天津机场也正在酝酿,在机场到达大厅内增设津京高速铁路车票售票点,将天津机场与周边城市全面连通。
去年在全球经济低迷,航空运输业受到重创的形势下,亚航旅客运输量达到2500万人次。天津航线复航后,2月1日首航当天100%的客座率。
不过,也有业内人士指出,以亚航为代表的低成本航空公司的网上销售模式,对于普通旅客来讲,并不十分便利。如何能更加丰富购票渠道,也是低成本航空公司未来要关注的焦点。(记者张琦)