|
||||
480多个交通项目完全损毁,上亿立方米塌方土石覆盖在通往震中汶川的都汶公路上;171座35千伏以上变电站因震受损,2700多条电网线路停运,其中164条高压线路完全损毁;灾区水系被破坏,地处高半山上百个受灾乡镇、村落数万名群众饮水困难……634天前的那场大地震摧毁了川、甘、陕数十万平方公里上的道路、桥梁、电站、水厂等基础设施,上万亿元的社会财富瞬间湮灭。
但今天,距离汶川特大地震仅仅600多天,一条条崭新的道路在灾区蜿蜒绵长,一座座电站被修复发电,一个个饮水工程让受灾群众在自家的厨房里直接取用干净卫生的自来水……
灾区“生命线”全部贯通
80%的道路损毁,1亿立方米土石塌方,10多公里路段被崩塌的山体完全覆盖,50余座桥梁受损,7座桥梁完全垮塌,数十处山体滑坡、泥石流、堰塞湖等次生灾害隐患点分布两侧,上百处路基边坡高危点潜伏于中……这就是都汶公路在地震之初的基本概况。
“如此集中和毁灭性的公路损毁在国内公路史上绝无仅有,世界上也十分罕见。”四川省交通厅公路局局长汪洋对记者说,“很多专家都预计该路段恢复通车至少需要3年左右。”
但时间不等人,灾情不等人。只有尽快打通这条通往震中汶川的生命线,才能更好地体现党和政府抗震救灾的决心,提高灾区人民恢复重建的信心。
经过4000多名施工人员的艰苦奋战,汶川特大地震发生后3个多月的时间,都汶公路就全线贯通;一周年之后,都江堰至汶川映秀高速公路就全线通车,映秀至汶川县城实现双向通车;2009年7月,都汶公路关键节点彻底关大桥被山体滑坡砸毁,但仅仅在大桥被毁的第四天,一座新桥竟矗立在原址。
根据四川省交通厅的统计,截至2009年底,四川省481个交通灾后重建项目开工458个,完成373个。
——88个国省干线和重要经济干线灾后恢复重建项目已完工43个,在建45个,累计完成投资120多亿元,占规划期总投资的四成,完成路基工程3400多公里、路面工程2300多公里。