春节里“最忙碌的人”

　　开栏语

　　春节，品味的是团圆，感受的是亲情。每到这个时候，在外奔忙了一年的人们都会带着对家人的思念和一颗似箭的归心，将一年的收获背入行囊，踏上回家的路。 

　　在这个千家万户团圆的日子里，总有一些人，为了让更多的家庭过个温馨平安、欢乐祥和的春节，舍弃了与家人相聚共欢笑的机会，义无反顾地坚守在工作岗位上，默默无闻地工作。他们中有列车员、长途司机，也有清洁工人，他们的工作平凡却不简单，他们是春节里“最可爱的人”。让我们衷心地对所有在节日期间坚守岗位的劳动者们说一声：你们辛苦了！

　　12个“三十儿”都跟乘客过

　　除夕夜的天津站，告别了几日来的喧哗，站台上人员稀疏，显得有些冷清。22点10分，除夕夜最后一列南下的火车从这里出发，它载着迟归的乘客在热烈的爆竹声中驶向深圳，包括列车长徐义在内的40余名列车工作人员将和乘客们一起，在旅途中度过今年的农历新年。

　　火车上年味儿十足

　　大年三十儿晚上，色彩斑斓的礼花在夜空中绽放，爆竹声不绝于耳，整个津城洋溢着节日的喜庆气氛。由天津发往深圳的K1622∕19次列车，是这一天最后一列南下的火车。每到这个时候，很多列车都被工作人员布置得年味儿十足，餐车的车窗上贴着火红的吊钱，车厢内干净整洁。

　　29岁的列车长徐义告诉记者，每年春运期间，对于列车组工作人员来说，都是最忙碌的时段。“比如在深夜，工作人员要组织乘客上下车，就要了解硬席旅客的到达站点，而春运期间，乘客多，行李也多，车厢走廊里都挤满了人，给工作人员增大了工作压力。”列车长徐义说，要和乘客错时吃饭、睡觉，从天津到深圳全程30多个小时，列车长却只能休息五六个小时左右。虽然工作辛苦，但是年轻的徐义对工作抱有着激情：“因为热爱这份工作，所以我会把每件事情做到最好。”他说，一般来说，除夕夜与之前春运高峰相比截然不同，车厢内不再水泄不通，零零散散的乘客大多数没买到节前车票，所以只好赶在最后时刻回家过年。

　　12个除夕我都在车上

　　在开车4个小时之前，列车长徐义和工作人员已经赶到车库，为接车而进行忙碌的工作。今年29岁的徐义身穿制服正在做出发前的准备，不久之后，他将随列车出发，在车上度过漫长的33个小时。徐义告诉记者，自己在列车上已经工作了十二年，这十二个春节几乎都是在火车上度过的。

　　“第一年在车上过年时也不习惯，不过这么多年之后，自己已经习惯了和同事们一起在火车上共度除夕夜的方式。”徐义说，“一列火车上有40多名工作人员，包括乘务人员、后厨、公安、乘警等职责不同的工作人员，而在幕后辛勤工作的还有段领导和很多人，都是常年不能回家过年的人。”

　　跟乘客一起吃年夜饭

　　在徐义看来，和同事、乘客们一起在车上度过除夕夜，是充满温情和乐趣的。“往年过年的时候，乘务员都会到餐车一起去包饺子，菜品也比平时增加了一倍，今年除夕夜车上的菜品有肘子、炒红果、拌蜇皮、鱼、虾等菜肴十分丰盛。每年除夕，列车上的工作人员都会将饺子煮好后免费分给列车上的乘客品尝，车上的乘客不是特别多的时候，每人都能分到一饭盒热气腾腾的水饺。”十二个和乘客一起度过的除夕夜，也给徐义留下了美好而难忘的回忆。记者 于海珍