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在岗职工年均收入增一倍
首月创利1500万元,同比增长1.48倍
市粮油集团积极调整结构,构建集约化经营模式,严格管理,打造集团化管控方式。经过近三年调整改革,从2006年亏损4670万元,到2009年实现利润5670万元,在岗职工年人均收入增长了近一倍。今年一月,粮油集团效益增长明显提速,完成主营业务收入2.26亿元,同比增长1.9倍;创利1500万元,同比增长1.48倍,实现2010年首月开门红。
市粮油集团是按国务院深化粮食流通体制改革要求,于1999年成立的国有独资企业。2007年3月,粮油集团新一届领导班子接手后,意识到经济结构不合理是制约粮油集团经济发展和效益提高的主要因素,马上着手进行大刀阔斧的产业结构调整。
这些调整包括:对粮油储备业务,实现8个国家粮油储备库一体化垂直管控,推行定员定岗定责和科室、班组和岗位经济核算等各项改革,万吨粮保管人员由过去27人下降到现在的不足5人,效益得到大幅度提升,由过去年亏损2000多万元转变为现在年盈利2000多万元,并投资3.5亿元在静海建设利达粮食现代物流产业园区,仓容可达70万吨,年粮食周转量在100万吨以上,是华北地区现代化程度最高、库容量、周转量最大的粮食现代物流产业园区,被大家称为京津走廊粮食流入通道重要流转节点和“北粮南运、南粮北调”的周转平台。目前,该产业园区已竣工并开始压仓装粮;对粮油贸易产业,对系统内42家小三产贸易公司进行整合,改变过去分散经营模式,成立贸易部,统一运作大宗粮油贸易,如今每年盈利均超700万元,掌握了天津乃至周边地区的粮食市场话语权;
针对集团仓库、铁路线等资源优势,投入5000万元打造服务环渤海、辐射三北、面向东北亚的现代化农副产品综合物流基地,开展番茄酱、食糖、棉花等农副产品的中转、集港疏港、铁路接卸发送、分装、批发贸易与货物配送等业务,并与大连商品交易所签订食糖期货交割合同,为集团进一步发展粮棉油综合大物流基地打下基础;
针对汽车租赁潜在优势,抓住滨海新区纳入国家发展战略和本市发展现代服务业有利时机,大力扶持打造汽车租赁服务产业。两年多来,共投入资金4000多万元,推进良好汽车租赁公司完全走向市场,实施了资本经营和全员置换身份,实行劳务派遣用工方式的重大改革。目前,空客A320、中新生态城、中国移动等知名企业先后成为良好汽车租赁公司的高端客户,良好汽车租赁公司运营车辆达到800多部,年实现利润900万元以上。
经过两年多的努力,粮油集团经济结构得到不断优化升级,目前已形成以粮油加工、储备、贸易业务为鲜明特色和以此为依托的现代物流、汽车租赁服务五大产业板块。
在调整结构同时,集团还严格管理,强力推进产供销经营、人财物等运营管控机制建设,实施了主营业务统一运作,财务收支统一控制,企业资产统一监管,人力资源统一管理,制度规范统一标准的“五统一”集团化管控。将过去15个部室变为五部一室一中心,同时压缩管理层级,完全取消三级法人,二级公司由原来14个消减到3个,彻底改变过去多层分权经营、行政协调松散的管理机制。整合集并后的储运公司,管理人员由过去115人减少到不足10人,每年仅各种职务补贴就节省100多万元,2009年在粮油储备业务同比增加20.6%情况下,粮食保管等费用支出同比减少了30%。集团引导干部职工牢固树立“制度大于法人,制度大于总经理”的工作理念,制定财务、资产、人力资源、资金管理、法律风险防范、安全稳定以及岗位职责、工作标准等一系列制度规范,围绕做实做强集团的需要,建立形成15大类57项制度;细化管理目标和工作流程,对各岗位、各环节工作和业务流程进行细化管理,界定工作职责、工作标准和行为规则。近三年来,按照统一的制度标准,清理取消了不必要的办公电话和通讯补贴电话近700部,费用减少了四分之三;上收企业小汽车83部,领导干部实行车改,每年节约开支600多万元。(记者吴巧君)