今年春节，由于港口生产特别忙，天津港的农民工留了下来，在辛勤劳动中迎来了新的一年……

　　已接卸20多架空客大部件

　　“今年港口生产特别忙，暂时不能回家了。”小于说这话时，心里仍很想家。8年前，27岁的于双兴从河北省青县老家来到天津港，在天津港集装箱公司从事的是一线的装卸生产工作。他爱好学习、思想上积极要求进步，现在的他不仅成长为负责70多名员工管理工作的班组长，还成为空客A320飞机大部件接卸团队里的骨干力量。

　　说起接卸大飞机，小于憨厚地笑了，“俺还从没坐过飞机呢，不过经俺手接卸的飞机大部件已经20多架了，从电视上看到组装好的空客，俺和工友们都特别激动，比自己坐飞机还高兴呢。”

　　“80后”农民工港里过新年

　　天津港二公司装卸一队的冯士平今年30岁，是天津港第一代“80后”农民劳务工。12年的踏实工作使他在老家买房又买地，膝下8岁大的儿子虎头虎脑，身边妻子贤惠朴实，小日子过得可谓有滋有味。

　　今年春节期间公司船舶集中到港，人手紧缺，冯士平便主动请缨，把回乡的机会让给了别人。为了弥补除夕夜不能陪伴家人的歉疚，他给儿子买了一身名牌运动装，让爱人捎回老家年货和几千块钱。

　　不能回家会不会有点遗憾？他笑笑说：“以前回家坐长途，4个小时到乐陵市，现在有时搭伙计的车，直接给送到家门口，想啥时回去都行。”虽然春节期间不能回家，冯士平也没呆在蓝领公寓里闲着，“看春晚、去外滩公园、找老乡喝酒、打扑克。”他的新春休闲一点儿也不寂寞。

　　没有一位农民工回家过年

　　春节这几天，天津港五公司排船紧张，包括铁矿石、矿杂和件杂货在内的9条船舶陆续抵港作业，累计达到36万吨，日均化肥装火车量达到40节2400吨，铁矿石火车日均疏运量也突破150节9000吨……

　　在这里，900多位农民工坚守工作岗位，没有一位请假、没有一位脱离岗位、没有一位回家过年，在三突堤泊位上共同挥洒汗水、分享收获。

　　除了一线装卸生产，农民工所从事的行业还囊括了道口门卫、苫缆防尘等多项职能，是公司生产主力军。“今年春节不回家，公司就是我的家！”这些质朴的汉子不约而同地放弃了回家过年的念头，选择了留下，为保火车站点，大家质量高速度快地进行人力化肥装车，为保作业效率，看勾手、司机默契配合。

　　老李在五公司工作了12个年头，不由感慨：“早几年俺们就享受了带薪休假，年货多得搬不动，今年过年公司需要人，一年不回家，算啥？”

　　带薪假期、蓝领公寓、过年的饺子、逢年过节发放的慰问品，天津港多年来对农民工的优惠政策，给农民工带来的是一种温暖。在这群质朴的汉子心中，天津港就是他们的家，是天津港港口的繁忙生产使农民工自愿留下，在家人团圆的日子，战斗在生产的第一线。