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随着海面上浮冰的逐渐融化,昨天(3月2日),第一艘前往蔡家堡进行维修的受损渔船离开了停靠一个冬季的天津北塘码头,预计这艘船的维修时间将在一个月左右。
随后,其他受损船只也将陆续前往船厂进行维修,今年,天津北塘渔民将比往年晚一个月出海。
昨日上午11时,在做完简单的清理后,受灾时停靠在北塘码头最里面的一艘渔船缓缓驶出,这是今年第一艘前往蔡家堡船厂进行维修的受损渔船。在遭受30年一遇的巨大浮冰冲击后,这艘渔船不仅船帮破裂,就连船帮的立柱也已经被挤断。渔船启动前,舱里的积水最深处达到了2米多,为了让渔船安全抵达船厂,船主王先生已经尽可能将船舱里的水提前抽出。
然而,由于渔船受损比较严重,海水还是不断地从破损部位涌进舱内。所以,渔船只能一边开着抽水泵排水,一边行驶。由于上午潮位比较低,渔船离开码头后,行驶得比较吃力,王先生表示,“如果上潮上得好的话,下午3点就可以进入船坞。”根据王先生的经验预测,这次的维修大约会有一个多月,具体时间和维修费,还需要等船上了船坞以后才能确定。在这一个月的时间里,王先生将在船厂“陪伴”自己的渔船。因为修船的时候可能会遇到突发情况,所以船主一般都会在船厂等待。
目前,停靠在天津北塘码头的受损渔船正在努力排水,这些受损船只将会陆续前往蔡家堡船厂。像王先生家这样能够自己开过去的渔船算是受伤较轻的,有的渔船机器被海水泡坏了,根本无法开动,需要其他人帮忙拖进船坞。大多数破损渔船维修的费用约在万元以上,受伤较严重的大约得用4至5万元才能修好。而今年,北塘渔民将比往年晚一个月出海,因为大多数渔民家里的船都受了伤。