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再过11天,2010年上海世博会将正式向世界揭开自己神秘的面纱,黄浦江畔,明珠塔下,十里洋场将再现绝世芳华。在这里,让我们重涉岁月之河,追寻百年世博里的缤纷车影,看看在百年世博里,汽车,如何演绎自己的精彩。
内燃机
1867年巴黎,内燃机
在1867年的巴黎世博会上,德国工程师奥拓展示了自己的“内燃机”,但这个外表看上去怪怪的东西在当时并不起眼,完全淹没在了铺天盖地的展品中,多亏一位评委慧眼能识,发现这台0.5马力的2冲程直立式汽油发动机具有的惊人的热效率,奥拓发动机最终获得了本届世博会金奖。由于蒸汽机的燃料在汽缸外的锅炉里燃烧,被称为“外燃机”,而奥拓发动机的燃料却在气缸内燃烧,因此叫“内燃机”,正是这种“内外有别”,导致发动机的热效率从10%一举提高到25%。从此,一个新的时代开始了。
奔驰汽车
1889年巴黎,汽车问世
1886年是“汽车王国”的“元年”,戴姆勒和本茨各自制造了第一辆汽车。1889年巴黎世博会上,这对襁褓中的“兄弟”双双亮相,戴姆勒的四轮汽车基本是在当时现成的马车上安上最新的汽油发动机,而本茨则另起炉灶,整体设计了三轮汽车,在高高耸立的埃菲尔铁塔下,来自五大洲的2000万观众看到了未来的“马路天使”。
米其林指南
1900年巴黎,米其林
1900巴黎世博会前夕,法国米其林轮胎公司编写了“米其林指南”发放给“驾车一族”,除了准确的旅行地图,还根据第一手调查资料,详尽标记了路途上旅馆、饭店的位置和“星级”。此后米其林轮胎公司每年都例行出版一本最新“指南”。
1906年米兰,汽车馆1906年的米兰世博会对“汽车王国”的建立来说意义重大,在这届世博会上,组委会第一次设置汽车专馆。
福特T型车
1909年西雅图,福特T
在本届世博会上,纽约至西雅图汽车赛成为世博会开幕式的一部分,这次斜穿美国大陆的比赛只有5辆汽车参加,最终,福特公司的T型车夺取了冠军并赢得2万美元奖金,也正是从这一年的世博会开始,福特T型车诞生了。
流水线
1915年旧金山,流水线
改变世界的工业化生产时代到来,在1915年举办的旧金山世博会上,福特在这里展示自己的“T型汽车生产流水线”,这个生产流水线每天下午演示3小时,每10分钟就能组装一辆整车并现场销售,在世博会期间,这个生产流水线共生产了4400辆汽车。
生产流水线,一个改变世界的现代化工业生产方式正式到来,福特流水线对元件和程序的标准化,对技术分工的精确化,彻底改变了全社会的生产组织理念。
1933~1934年芝加哥在这届世博会上,底特律“三巨头”各自设立了规模宏大的展馆。
1939年纽约,高速公路1939年纽约世博会诞生了高速公路,著名设计师基迪斯在3300平方米展区营造了20年后的美国社会缩影,坦荡的高速公路支脉纵横,层叠的立体交通井然有序,5万辆模型汽车如鱼得水,在现代化城市乡村间川流不息。
2005年日本,机器人在2005年日本爱知世博会上,丰田汽车推出了“机器人乐队”。丰田借此阐明汽车理想:未来的汽车,是奔驰的电脑,不会再有交通事故,不会再有环境污染,真正实现自由的移动、绿色的梦想。