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天津北方网讯: 在蓟县鼓楼附近的一家开锁公司内,200块钱就能调你汽车里程表上的数,很多即将售卖二手车的车主们都来光顾。日前,记者对该店进行暗访发现,这个看似高超的技术,其实是按照网上一个“汽车零件攻略”软件照猫画虎的!
“顾客为上”200元包干动动改锥少一万公里
昨天上午,记者来到这家开锁公司。得知记者是想更改汽车里程表,一名年轻男子走了过来,“要卖车是吧,帮你改一次200元,把车开到店门口我给你弄,等一会儿就行了。”记者将车开到店门口后,只见这名年轻男子拿着一个装满工具的兜坐在了主驾驶的位置,“你这车现在跑了2.5万公里,你想改到多少?”男子说。“能改到多少啊,收费不一样吗?”记者问道。男子表示,价格都一样,将5位公里数字归零都可以,要看顾客意愿。如果没有具体要求,一般改1万公里就够用了。
记者表示同意,男子先是用改锥将方向盘后的仪表盘卸下,又将连接发动机方位电路板上的两根电源线和彩灯线拔掉,最后手里只拿着一个简易的里程表盘,男子说,要看一看有关的汽车电脑“攻略”才能改,随后男子将电脑打开,屏幕上显示出一个名为“汽车零件攻略”的示意图,里面有好几张分解图。男子看了一会儿就用工具进行调试,刚才还是25110公里的数字,已经变成了15110公里。
多赚“差价”卖车人“热衷”调表里程数少一万卖宝马多三万
记者注意到,男子在调试里程表时属于手动调试,男子表示,现在大部分车辆的里程表数字都是液晶的,都是按照刚才看到的那个“汽车零件攻略”软件进行调试。
随后,男子将新改的里程表重新安装到车上,在对各种信号灯以及油箱指针检测无误后,男子将200元钱收入囊中。“干这个不怕有人查吗?”面对记者的问题,男子显得很轻松,“谁敢查我们这里?没事你放心吧。”
该男子还透露,几乎每天都有车辆到这里来调里程表,最多时一天就有四五辆。
那么,为何会有这么多人呢?记者询问了多名车贩子得知,车辆的里程是影响交易价格最重要的因素。以同样年限,没有出过事故的捷达、菱帅、爱丽舍等4万多元的车辆为例,里程每少1万公里,交易价格就能相差500元左右。而像迈腾、帕萨特、途胜等10多万元的车,里程每少1万公里,价格就会相差800元以上。像奔驰、宝马等高档车,行驶公里数对成交价格影响更大,有的甚至可以达到两三万元。
掩盖“老化”隐患不小
汽车技师提醒买二手车要看出厂日期
“将真实的里程数人为调少,不仅会坑害消费者的经济利益,还会留下严重的安全隐患。”一汽大众某4S店技术总监刘先生说,“从技术上看,调整里程表并不难,而且又会给卖车者带来不少收益。应该指出的是,汽车除了机油、三滤等需要定期保养外,还有一些部件是必须定期更换的。如正时皮带,每8万公里左右就必须进行更换。卖车者将里程表调少后,新车主就无法判断真实的更换时间。而一旦车辆在高速状态下,正时皮带因老化突然折断,就会引起发动机内曲轴、连杆等部件发生故障,引发车辆失控,甚至造成车毁人亡。
在此提醒准备购买二手车的市民,在购车时不要只看里程表,而是要观看车辆铭牌上标注的车辆出厂时间和查看轮胎花纹,以此推算真实的里程数。 ”