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无论是在碰撞试验中,还是在真实的事故中,衡量一辆车安全与否的唯一标准,就是当遇到严重事故时,车内的乘员受到了多大的伤害、存活的机会有多大。因此一辆安全的车,一定也是基于这一标准而生。
五星品质吸能车身结构
东风日产的ZONEBODY结构是东风日产车系特有的概念,采用了缓冲原理构造了前后可溃缩区域车身,而中间驾驶舱部分就设计建造成高强度安全区域。
ZONEBODY运用高效溃缩吸能的原理,让车辆在受到冲击时将冲击动能化解在溃缩车身上,如同驾驶舱与碰撞物之间加上一个床垫,虽然发生软接触后又发生硬接触,但冲击能量已经大幅减少,即使有未化解的冲击能量传递到驾驶舱,不变形的高强度驾驶舱可通过安全气囊、安全带等手段保护乘员,从而保障了乘员的安全。
经过多年的努力,现在的ZONEBODY结构已经非常完美。从逍客、奇骏等车型的碰撞测试结果看来,无论是正面碰撞还是侧面碰撞,ZONEBODY车体都能很理想地吸收掉冲击的能量,不但在碰撞中保证了车内乘员不会受到车体挤压变形的伤害,而且在碰撞后四个车门还能轻松正常开启,为车内人员的逃生或被营救创造了必备的条件。值得一提的是,ZONEBODY并不是东风日产某款车型独有的结构,而是作为东风日产车系SAFETY SHIELD(安全屏障)理念中的重要部分,被应用到东风日产全车系中的车身结构。
980号钢,造就强硬身躯
选择柔性的安全造车理念,注重汽车的吸能功能,并不是东风日产完全放弃了汽车的刚性安全。东风日产采用了生产核潜艇的980号钢,如新天籁首次使用了核潜艇上才会用到的980号超高刚性材料和780号刚性材料,用在底盘上乘员舱和发动机舱底部容易受力的部分。而我们知道,多数的车型一般还在采用590号钢,两者对比,谁的骨骼更强硬,谁拥有更为安全的身躯,显然易见。
安全无死角,人性化安全关怀
在消费者常规的安全理念中,往往容易忽略了诸如安全带、倒车雷达等其他安全要素。如安全带装置问题,东风日产在许多车型中配置了安全带提醒功能,这样也就从根本上消除了驾乘人员由于遗忘所导致的不必要的安全隐患。
同时,倒车安全也是一种社会安全责任感的体现。东风日产旗下多数车型都标配了倒车雷达,在一些新车型的配置上,都标配有三色显距的倒车影像监视系统,这些人性化的配备都细致保证了驾驶者倒车时对车后的一切了如指掌。
东风日产的安全设计,源于其以人为本的设计理念,从工艺到品质、从安全理念到造车精神,东风日产无不体现出一种五星级的安全品质,为您保驾护航,提供安全舒适的驾乘体验!