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浙江在线07月07日讯 据《今日早报》报道
位于中村的驾考中心,每个学员正忐忑不安地注视着自家的教练,而教练们则满怀希冀地看着考官。
当考官宣布考试内容的那一刻,整个考试中心寂静无声。
“百米加减挡。”
那5个字吐出的一刹那,除考官以外的所有人陷入一片哀嚎。
杭州自6月1日起,增加了百米加减挡这一项选考内容。一个月来,各大驾校纷纷叫苦,抱怨考试通过率直线下降。而杭州本地论坛19楼上,也冒出不少学员发的意见帖,牢骚满腹。
学员抱怨:教练不肯教,就赌运气好不好马俊正等着补考。提起前次考试的失败,他一肚子火气。
他一直不知道考试可能会抽到百米加减挡,等到后天要考试,教练带他进入中村熟悉场地时,才开始练习百米加减挡。
“你先练练吧,估计是考不出的。如果抽到就算自己倒霉,看你运气的。”教练扔下这么一句话,把他给气了个半死。
很不幸,马俊积攒的人品还不够,在7月3日的驾考中,抽到了百米加减挡。上车不到一分钟,他就被赶了下来。
“驾校教练根本不愿意教这个。讲了几遍原理后,就不再提及了。直到在中村换了考试车,教练才让我们临时突击。”
马俊说,教练是因为心疼自己的车子才不让学员练习的。“我也觉得,这个考试项目没必要。按照现在的路况,根本不需要百米加减挡。”
在杭州19楼的学车俱乐部论坛上,短短一个月,有关百米加减挡的帖子共有81篇。除了个别秘籍帖,大部分都是抱怨考试太难,无法通过。
“我们全栽了。”网友“SKY”在6月7日的帖子里说,6月6日参加驾考的,有50多人抽到了百米加减挡。很不幸,最后只有1个人顺利通过,其余全部补考。
“在100米的距离内从2挡加到5挡,实在太疯狂了。我手都抽筋了,照样被刷。”网友“原来如此”说,明明身边的教官都点头了,可电脑却显示不及格。
“别提了,我们一车子全灭了,看补考运气吧。教练脸都绿了。”6月19日的帖子内,网友“big”说,教练放话,还是不练百米加减挡,就看补考运气。“祈祷中……”
还有网友做了一个小调查,在200多名参加过百米加减挡的网友中,只有6%的人顺利通过考试。一部分人认为考试难度太大,但是大部分人都说是因为没时间练习,教练根本不打算教这个项目。
教练叫苦:通过率低,车子损耗太大教练为什么不肯教,提起百米加减挡,他们倒的苦水比学员更多。
“轴承打滑,螺丝坏了。这让我们怎么教?”诚信驾校的一位教练承认,现在的确会有教练不肯教学员百米加减挡,“这个项目的抽中率为30%,听天由命吧。”
昨天下午,记者随机采访了杭州赛协驾校、广大驾校、黄龙驾校、航模驾校以及诚信驾校,受访的教练都对百米加减挡列入考试项目非常不满。
诚信驾校一位不愿透露姓名的教练说,新学员练习挂挡的时候,本来就掌握不好力度,死命地敲,“敲得挡位乓乓响,每敲一下,我的心就跟着抖一下。”
而一练百米加减挡,损耗更是不得了,特别是挡位和离合器。一天5个人练下来,车子就得进修理厂保养了。
“加减挡练熟了,对以后上路有好处。可是如果放进考试里,难度太高了。”黄龙驾校的一位教练说,首先,百米加减挡对练习场地要求很高,一旦有车子开始训练,整个场地都得空出来。
其次,考试难度大,合格率太低。一个月下来,黄龙驾校的合格率只有30%。
还有考试标准也很难把握,有时候教官说好,电脑却没通过。教官摇头了,电脑又说放人一马。
广大驾校的高春发教练实话实说:“这个项目连老驾驶员都不一定能一次性通过。”
学员每次练习,都是越练越乱。高教练手上的学员,在这个项目上的通过率很低,只有2%。
“又不是开F1赛车,路况根本没那么复杂,不需要短距离如此频繁换挡。”赛协驾校的徐教练说,百米加减挡只会加大学员场地训练的强度和时间,而在实际用途上,则为零。
“有不少教练朋友都直言,不教学员练习百米加减挡,宁愿补考的。”
徐教练说,某些驾校的学车是承包给个人的,维护修理由教练个人承担。教练为了减低维修成本,自然不愿教百米加减挡。
不过,一些公司制的驾校,车子统一由公司维修。虽然教练也心疼,但还是会下血本让学员练习。
徐教练建议学员选择驾校时,也可以考虑一下这方面的因素。
考试科:教练不肯教,可以投诉昨天记者从杭州车管所考试科了解到,自从6月份开始选考百米加减挡以来,总体合格率并没有明显下降。至于百米加减挡这一项的通过率,考试科表示,没有进行过统计。
百米加减挡的抱怨如此之多,杭州车管所考试科的工作人员认为,学员和教练从根本上没有理解百米加减挡要求。
驾校为追求经济利益,一味想用最快速度和最简单的训练让学员拿到驾照。而这样,只会增加更多的马路杀手。
“百米加减挡是测试学员短距离加减挡的熟练度,最重要的是看学员是否对挡位熟悉,这是道路驾驶基础中的基础。”考试科的工作人员说,百米加减挡是国家规定的一个考试项目,并不是突然增加的,只是原本教练都忽视了。
工作人员表示,在短距离中都能熟练变换挡位,才能证明一个学员真正掌握了开车的基本技术,才能在复杂的路况中应变自如。
而他们在监考中也发现,有学员考试时,教练都会特别关照,只要在二三挡的速度慢慢跑。不管考官怎么让加速度,学员都不肯。
“靠这样考出来的人,根本还不会开车,基本上就是一个马路杀手。”
“现在一些教练不愿意教,除了害怕车子损坏外,还有一部分教练,其实自己在百米加减挡的方面也不拿手,甚至不会。”考试科的工作人员认为,驾校在开办的时候,就应该考虑到训练场地和车辆损耗的问题。
“如果开驾校,还计较车辆的维修成本,不如不要开。而学员交钱学习,如果教练不肯教百米加减挡,可以向主管部门投诉。”考试科的工作人员最后提醒说,考试项目是由电脑随机安排,百米加减挡的抽中率还是相当高的,建议学员和教练能多加练习。
岳雁