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简要内容:立体车库先后获得了7项国家专利,特别适合在大中城市普通居民住宅小区楼群狭长空地兴建。据发明人赵宗义介绍,现有国产立体车库基本采用传送带、滚轮等方式传送车辆,占地面积大,结构比较复杂,维护维修非常不方便。 |
立体车库先后获得了7项国家专利,特别适合在大中城市普通居民住宅小区楼群狭长空地兴建。但目前在天津市推广遭遇瓶颈,不得已向外地客户推介。除缺乏相关政策支持外,资金、观念及规划等多因素制约了其市场推广。
在第十七届津洽会上,天津市津南区展出的一种新型立体车库吸引了不少外地客商的青睐。其中来自江苏、浙江、上海等南方地区的客商格外看好这一产品,有些客商与生产企业草签了合作协议。据津南区有关负责人介绍,立体车库先后获得了7项国家专利,但目前在本市推广遭遇瓶颈,不得已向外地客户推介。
据发明人赵宗义介绍,现有国产立体车库基本采用传送带、滚轮等方式传送车辆,占地面积大,结构比较复杂,维护维修非常不方便。为此,他历经10年自主研发成功的这种全称为“机械式升降横移立体车库”就克服了上述缺点。该车库上下4层,可停车40辆,占地仅为200平方米左右。特别适合在大中城市普通居民住宅小区楼群狭长空地兴建。但令人不解的是,除“大无缝”购买了一套以外,本市尚没有第二家客户前来购买。赵宗义分析说,受冷落的原因是多方面的,首先是本市住宅小区尽管早已遭遇停车难,但苦于没有国家相关政策支持,有关部门购买积极性不高。同时,兴建立体车库要占地,小区物业管理部门担心不好协调业主们的关系,只好因噎废食。另外,本市停车经营产业还处于萌芽期,民营企业投入停车产业的相当少。除观念还相当滞后外,还遭遇规划、土地、交通等多方面的制约。因为小区停车位少,一些小区的业主无奈之下只能把私家车缴费停靠在外面马路边,既不安全,价格也昂贵。部分小区一到晚间,机动车违章占用消防通道、破绿停车等现象屡见不鲜,不仅破坏了小区的环境,也给居民通行造成了不便。
据了解,目前,浙江杭州等外地住宅小区已经开始兴建立体停车库,投资方式由政府补贴、企业经营运作,已取得不错的效果。一位不愿透露姓名的民营企业经理告诉记者,现在要兴建经营一家停车库需要政府多个部门的配合支持才可以,否则寸步难行。另外,物业小区要积极应对,积极引导业主在确保尽量少占地的情况下,大胆尝试兴建立体车库,早日解决小区业主停车难问题。(记者陈忠权)