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火热的车市在上半年出尽了风头,几乎是几天内就会有数款新车型下线上市,各经销商一夜之间成为各方讨好的对象,购买新款车型别说给上几个点的优惠或是送上一些诸如汽车装具的礼品,只要能在短时间内提车就已经是车商开恩了,更有为了早些提车而加价的好事不断。
想想那一阵子的经销商,哪个不是表情喜悦,看着一台台鲜亮的新款车鱼贯而出,谁又担心这样的车市会遇到“冷空气”的侵袭。不过一些经销商表示,汽车在国内还属于逐步普及商品,与国外完全普及的情况很不一样,这说明市场空间仍然存在,消费者的汽车消费需求还是会看涨,而不会消失,只要消费者对车市关注,汽车消费还会出现高潮。
车市“遇冷”同房地产市场“过冬”有着本质的区别,楼市投机蔓延搅乱了正常的住房营销市场,因此国家出台调控政策引导房地产市场规范。车市不同,人们购车目的是代步、是展现自己的实力,是生活品质的提升,因何新款车型总是会博得人们的青睐,原因很明显,跟风赶时尚,既是这样,车市又如何会“遇冷”?
应该说现在的车市“遇冷”是受到销售淡季的影响,车市销量下跌,逐步增加的库存压力让经销商神经紧绷,于是,车商开始试探性降价、绞尽脑汁推出各种服务形式,其目的是在冲出淡季的低谷,为下半年销售提升夯实基础。
实际上,车市“遇冷”引发思考还是对汽车服务的关注,随着分期付款、零利率购车等各种汽车销售形式的出现以及环保节能车型的市场涌进,让消费者得到实惠而重新助燃车市升温的商机正在悄然临近。相对于上半年的股市和楼市,车市依然是驱动经济发展的一大亮点。节能汽车补贴的利好消息,将刺激入围企业车型的销售,从而带动车市火热的新局面。
车市“遇冷”,服务燃情,现在的经销商已经不再是遇商机茫然销售,遇“弱市”保本狂降,经销商正在发现提升服务品质是应对市场变化的有效方式,而提升车市服务并非只表现在销售顾问的热情,赠送配饰的慷慨,销售现场的端茶送水,真正的服务品质提升是如何引导消费者选车、购车。是要让买车者根据自身的情况选择适宜的好车。
车市“遇冷”引发思考,关键还是车好似服务品质的提升。文/杨翔云