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天津北方网讯:穿越北宁西大湖底的东纵隧道工程已具备通车条件。作为首条水下快速路段,尽管只有1公里多,但因穿行于水下而一直备受关注。
近日,记者首先来到了北宁公园西大湖的位置,几个月前,站在北站立交桥上便可以清楚地看到隧道的箱体。但是现在“箱体”上已重新还原了土,因为北宁公园正在进行整体改造,西大湖的水暂时还没有“回家”。垂直于北站立交桥已经新辟了一条宽敞的道路,道路尚未正式命名,水下隧道的入口就在这条新辟的道路上。
为了解隧道内部的情况,记者步行走进了隧道内。这条隧道的指引设施正在安装。隧道内墙色调淡雅,配合暖色的灯光,满足了行车时的亮度需要。隧道内每隔一段距离安装一组射流风机,这些射流风机将24小时不停运转,将新鲜的空气输入到隧道内,所以空气流通性非常好。按设计,隧道穿越湖底的长度约400米,湖底和隧道之间的距离在1米之内。在进入隧道步行几分钟后,便接近了北宁公园的湖底。在这段隧道内,人们难免会为隧道内会不会渗水而担心。记者了解到,隧道贯穿的西大湖地下水丰富,又毗邻东大湖,防水结构是最重要的一个步骤。施工中在隧道的最外圈做了厚厚的一层防水结构。为了确保万无一失,防水结构中用的涂料和卷材采用双层铺设的工艺,之前的顾虑大可不必了。
希望快速路的平交道口尽量少一些。多一些人行天桥和地下过街隧道。