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16日傍晚发生的大连新港输油管道爆炸事故,经过3天的紧急扑救,灭火工作已经进入尾声。然而事故引发的次生环境灾害,处置难度仍然较大。
受污染海域约430平方公里
记者19日13时乘海监船只从大连湾赶往事故地点大窑湾海域。离大窑湾六七海里附近就发现有明显的浮油漂散。离大窑湾5海里的距离,浮油更加浓稠,连浪花都变成黑色,海上飘着难闻的气味。中国海监第三支队指挥科科长周端生说,油污现在随风扩散,从大块变成小分块,增加了处理难度。
现场有6艘大型海上溢油专业回收船正在作业。负责指挥清污的中海石油环保服务有限公司的人员说,这些船只都是最先进的清油污船只,一条船1小时能收100多吨油水混合物。但由于目前风浪较大,设备不稳定,收油效果受到影响。记者还看到,现场有大批地方政府组织的小渔船帮助清理油污。
大连市公安局副局长宁民19日表示,事故现场的明火已经全部扑灭,虽然事故现场的罐体仍有烟冒出,但已经基本安全。
据中国海监船19日13时30分最新监视结果显示,受污染海域约430平方公里,其中重度污染海域约为12平方公里,一般污染海域约为52平方公里。
事故暴露安全隐患
这次事故是由一条900毫米输油管道爆炸引起的,随后引起另一条700毫米管道爆炸。虽然前一条爆炸的输油管道火情很快扑灭,而后一条管道和相邻容量为10万吨的103号罐持续燃烧,直至阀门全部关闭后火势才被控制。
记者在事故现场看到,被烧得严重变形的900毫米输油管道和700毫米输油管道几乎是并列排列,旁边还有多条管道。管道间的距离非常小,一旦一条出现事故很容易就会引起连锁反应。
事故现场,林立的储油罐之间相互距离较小,罐区内为数众多的罐体不但包括原油罐,还包括成品油罐、危险化学品罐等。所幸此次发生爆炸起火事故的是燃烧速度较慢的原油罐,如果是其他罐体后果将不堪设想。
事故发生后,消防部门在3分钟内即迅速赶赴现场开始扑救。但罐体间的消防通道过于狭窄,消防部门的车辆无法展开队形,进出受到影响,也使灭火工作受到一定影响。在扑救进程中,还出现了水供应不上的局面。最后有关方面果断下令取用可能对消防装备产生不利影响的海水,才解决了这一问题。此外,泡沫灭火剂储备不够,只好依靠空运来解决。高温下救火的工作服等装备也出现短缺。
扑救工作的一个重要节点是油罐阀门的关闭。一个电动阀门的关闭在有电情况下只需要3分钟,而人工关闭则需要3个小时。事故导致大连新港油罐储存码头自行维护的4条6.3千伏线路故障停电,多个油罐的阀门无法正常关闭。最后依靠大连供电公司派出的发电车接续供电,才得以将剩余的7个油罐阀门关闭。
新华社记者蔡拥军冯雷傅兴宇
(据新华社大连7月20日电)