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据中国国防科技信息网报道: EADS北美公司总经理Sean O’Keefe说,他计划快速增长该公司的经济收入,到2020年达到100亿美元(2009年该公司收入只有12亿美元),其中赢得美国空军KC-X加油机项目成为这个目标的重要举措。该项目主要用于取代现有的179架KC-135加油机,总价值大约350亿美元。该项目的最后获胜者将获373架固定订单,从而为获胜者创造更多利润空间。
波音公司加油机项目副总裁Jean Chamberlain说,由波音767改型的加油机价格将比2008年的便宜。而此前,EADS和美国洛斯洛普.格鲁曼公司使用A330-200改型的加油机计划已经获得了胜利,但因为波音公司抗议而要进行重新竞争。
Gallois说EADS愿意接受更少的利润,但是他们希望能在这个项目上挣到钱。他在范堡罗航展前说:“该项目是固定价格合同,但是令我有点吃惊的是他们降低了飞机的价格。”同时,在风险方面,EADS的330-200改型加油机已经在澳大利亚多任务加油机(MRTT)得到了验证,风险要低得多,而波音公司计划把CK-10和787等飞机有关技术集成到767改型的加油机上,但到目前为止他们还缺少飞行验证机。
Sean O’Keefe说该公司如果赢得加油机项目,其在2020年的10亿美元的目标将会更快实现。同时,其它美国防务市场的潜在项目还包括同洛克希德.马丁公司合作销售改进的UH-72飞机以满足陆军武装空中侦查项目(AAS)以及向美国空军销售EC725或NH90来提供弹道导弹战场支援和运输任务。【据美国《航空周刊与空间技术》网站2010年7月18日报道】(中国航空工业发展研究中心刘代军)