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记者试车
多年前,对汽车还是一知半解,在采访资深业内人士时,突然驶过的一辆挂着“VW”标的黑色大车让其顿然失语、目光尾随,“这就是辉腾”,他那眉宇中无可掩饰的是对驾车人的歆羡,辉腾因此带来的神秘感油然而生。
7月16日,天津空港众辉举行的新辉腾尊享试驾品鉴会在津拉开帷幕。记者有幸亲身感受了辉腾带来的尊享豪华体验,并在恶劣复杂路况环境下,一试辉腾所具有的绝佳行驶性能。
纯手工打造
见证顶级豪车品质
与世界顶级豪车劳斯莱斯、宾利同是手工打造,辉腾诞生于德国历史名城德累斯顿大众“透明工厂”,这个耗资19亿人民币的工厂仅被大众用来制造这一款车型,年产仅8000台。坐入车内,记者的视觉与触觉神经不断受到震撼。
车内的真皮制品遍布目光所及之处,这些高档皮料采自德国南部独一无二的公牛品种,仅选颈部与背部最有韧性的一部分,而其内饰木纹触感细腻,这些木材全部来自美国加州森林那些树龄六七十年、不再结果的树木,由资深技师花费362小时手工打磨。在古典音乐声中,工匠们精雕细刻的已经不仅仅是一辆车,而是无处不透露出一种不可复制的尊贵感的艺术品。
湿滑路测试
全时四驱解难题
对于多雨的夏季,湿滑的复杂路况往往对车辆的操纵力和抓地力是严峻的考验,辉腾顶尖的4MOTION全时四轮驱动系统使诸多行驶难题迎刃而解。湿滑路面测试中,辉腾带来的平稳顺畅感,也让记者印象深刻。在试驾过程中,辉腾在湿滑路段的加速、制动、掉头、漂移等动作一气呵成,4MOTION全时四轮驱动的良好抓地力和电控空气悬架流畅的通过性,反应敏捷的中央差速器能及时配合轮胎的打滑程度,而三个限滑差速器为每个轮胎提供智能的动力保障。
辉腾还标配电控空气悬架,可谓一车三用。在复杂路况行驶时,驾驶者可自行调节悬架高度,车身可提升25mm,保证了底盘的通过性;而在时速140公里时,底盘将自动调节为运动模式,提高驾乘舒适性。
可定制豪车
打破配置标准
同时,记者试驾的这款3.6 Individual版本车型的发动机采用缸内直喷技术,让每一滴燃油发挥最大功率,与其他品牌采用的72度夹角的V型发动机不同,这款车型的发动机夹角仅15度,这也保证了其小巧、轻量化的车身设计。
除了6气囊和ABS+EBD等标准安全配置外,防滑控制、电子差速锁、发动机牵引力控制系统、自动防眩目后视镜和交替式清洗的前大灯等集尖端科技和人性化主动安全系统,让辉腾安全性更无可比拟。
据悉,辉腾目前已经在深圳、成都和北京设立了定制中心,作为国内首家为客户提供定制服务的百万级豪华汽车,辉腾的车主可自主选择配置。记者罗娜