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天津北方网讯:昨日(7月31日)上午,在天津杨柳青造船厂,目前华北地区体积最大的内河观光船——“海河观光9号”游船举行了“入水仪式”。在经过两个小时的“漫长”移动后,观光船终于缓缓滑入水中。杨柳青造船厂副厂长任松伦介绍:“主、副发动机以及空调主机、舵系、轴系设备全部安装完毕。下水后,待钢结构的船体实现稳定,就可安装玻璃和其他设施。预计八月中旬即可全部完工,驶入海河。”
下水首次启用气囊昨天(7月31日)上午,记者来到杨柳青造船厂时,“海河观光9号”正在为入水做最后的准备。这条长近42米、宽8.8米的庞然大物,正以船头向内、船尾向水面的位置,“端坐”于倾斜的滑行轨道之上。在轨道和船体中间,是一辆助推滑行的小车和六个近6米长的充气气囊。
杨柳青造船厂副厂长任松伦告诉记者,“以往都是船体直接和轨道接触,由于船体太重,入水时船底总会被划出两条痕迹。这次首次启用了充气气囊,一来可以减轻船体和轨道间的摩擦,二来也可减缓游船入水的速度,可谓一举两得。”同时,船头系着的两条钢缆用于控制船体滑行的速度。“随着钢缆慢慢放开,气囊载着船体向前移动,再加上滑行小车的助推,游船即可缓缓入水。”9时左右,游船开始移动,到11时全部入水,共花了两个小时。
八月中旬亮相海河“目前,进口沃尔沃主、副发动机以及发电机、空调主机、舵系、轴系设备全部安装完毕。由于船体是钢结构打造的,下水后还有个形状稳定的过程,如果下水前就安装玻璃,可能会造成玻璃的挤压、损坏。”任厂长表示,在钢体实现稳定后,将马上安装玻璃和其他设施,铺设木地板和装修将最后进行。“前部的客舱玻璃都是德国制造,双层钢化玻璃中间是真空的,不仅防日晒、隔热,而且还有保温效果,保证夏天打开空调后船舱内的低温。”
“预计8月中旬‘观光9号’可以亮相海河,届时,一张崭新的流动‘天津名片’将为游客带来一次与众不同的旅程。”任厂长介绍。