本报讯(通讯员杨毅王栋马泽)从交管部门了解到，针对南京路新华路交口环岛交通高峰时段拥堵通行不畅难点，交管部门经调研论证并广泛听取专家和市民意见，近期拟调整该路口及周边道路交通组织，即利用环岛周边路网实施交通组织，合理分流该交口不同流向，确保南京路、成都道主流向交通畅通。

交口冲突致交通拥堵

　　据值勤交警介绍，南京路新华路口为六岔交口。交口冲突点过多是该环岛交通高峰时段交通拥堵主因。该环岛现状为非交通信号灯控制，交通高峰时段机动车、非机动车交通流量均大，交叉冲突点和合流冲突点多，特别是南京路左转成都道、新华路车辆与直行车辆交通冲突尤为突出，导致车辆进入环岛后行驶速度降低，交口通行能力下降，极易引发交通拥阻，给南京路、成都道交通带来压力。

实地调研提出三措施

　　经广泛征求专家和市民意见，经多次实地调研并进行模拟仿真实验后，交管局提出封闭环岛西口，以抗震纪念碑为“大环岛”的交通组织方案：一是在该环岛西口设置中心隔离护栏，由南京路、泰安道左转成都道方向机动车、非机动车可通过南京路河北路交口左转河北路，由河北路成都道交口右转成都道；二是河北路的成都道至南京路段调整为机动车由北向南单行路，原河北路由南向北行驶机动车可通过成都道左转新华路左转烟台道进入南京路；三是成都道的南京路至河北路段调整为机动车由西向东单行路，原由东向西行驶车辆可通过南京路河北路交口左转河北路。交管部门还在南京路新华路环岛、南京路河北路、河北路成都道等交口实施禁止机动车左转措施，减少路口流向冲突，并细化了该环岛地区南京路沿线的河北路、山西路、营口道、湖北路及河北路成都道交口、新华路烟台道交口等交通信号灯配时方案，以配合整体交通组织方案实施。

调整交通流后通行指南

　　禁止左转措施实施后，车主可按下列路线行驶：一是禁止沿南京路、成都道由西向东在南京路新华路环岛东口左转或掉头南京路，机动车可通过新华路、烟台道等道路绕行；二是南京路新华路环岛禁止机动车由东向南左转新华路后，该环岛南京路方向由东向西进口第一车道左转车道调整为直行车道，车辆可提前由南京路湖北路口左转；三是南京路河北路交口、烟台道进口禁止机动车左转南京路后，车辆可通过河北路左转成都道绕行；四是河北路成都道交口的河北路南口进口禁止机动车由南向西左转成都道后，车辆可通过河北路重庆道交口提前左转。