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本报讯(记者狄慧)记者获悉,地铁2号线今日在东南角站盾构始发穿越海河,预计两个月后到达海河对岸。其中,90米长的隧道位于海河之下,这也是本市地铁工程第一次穿越海河。
在深入地下24.7米的地铁2号线基坑里,直径达6.34米的海河1号与海河2号盾构机,将先后穿越海河,盾构穿越由装备200多个硬质合金钢刀具的巨大刀盘来完成。据施工人员介绍,从东南角站出发前进200米后开始穿越海河,盾构机顶端到河底的距离大概是7米,深度较浅是此次穿越的一个风险点。另外,这个标段是整个天津地铁2号线盾构埋层最深的一段,盾构难度相对比较大。
据介绍,地铁2号线穿越海河工程从东南角站出发,将沿进步桥两侧双线同时穿越海河,先后经过张自忠路、海河东路、进步道等多条道路,最终到达建国道站,全程860米。而海河1号、海河2号盾构机在穿越海河到达建国道站之后还将继续向前推进550米,最终到达天津站,实现地下轨道交通系统与天津站交通枢纽的连通,整个穿越工程预计在今年年底前完工。