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“煤耗子”就是通过这样“桥洞”疯狂偷煤运煤的 |
昨日上午10:30,在距离“煤耗子”卸煤点几百米远的桥面上,一辆火车进入记者的视野,只见车厢上人影攒动,记者数了数,车上竟然有34个“煤耗子”,他们分工明确,每节车厢有一人负责。在火车到达卸煤点前,分布在各个车厢上的“煤耗子”快速地将大块的煤块垒起一人多高,当火车到达“卸煤地点”时,这些人将垒起的煤块用力推下火车。等候在那里的接应人员快速拾拣煤块,不一会儿,一个个编织袋便被装得满满的。随后,这些人当场和买家进行交易,并安排货车把煤运走。
据知情人介绍,这群“煤耗子”对火车什么时候到什么时候走了如指掌,而且动手前会先了解列车上煤块的大小,只有在火车运输大块煤炭的时候他们才会行动。得手后按照事先谈妥的数目,当场卖给买家,整个过程非常迅速,所以跟踪他们难度很大。“煤耗子”卖给收购者的煤每吨400元,比市场价便宜近一半,这些人一天可以偷盗40多吨煤,一天下来获利丰厚。
为方便偷煤竟砸桥掏洞据了解,这个偷煤团伙共有3处卸煤地点,而这些地点的选择也是有讲究的。为了更快速、更便捷地捡拾煤块然后装车运走,有两处卸货点就在列车所经过的跨京津塘高速的轨道桥两端。
记者沿着偷煤者的运煤路线来到轨道桥的一端,发现桥面轨道一侧的桥板被掏空七八处,钢筋架裸露了出来,而桥面被掏空处的正下方是满地细小的煤渣。知情人解释说,煤块从车厢被推下后,会顺着桥面掏空处落到桥下,以方便偷煤者捡拾煤块和运输。在轨道桥的另一端,桥面也遭受到同样的破坏。(见习记者严玉霞 摄影/报道)