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天津北方网讯:日前,复康路立交桥完成主体建设施工,主线通车,这标志着西北半环快速路全线贯通,也使得西北半环快速路与已经通行的东南半环快速路顺利“牵手”。不久之后,西北半环将会实现正式通车。届时,本市交通网络将在中环线和外环线之间形成一条“第四环”,开车1小时便可环游津城。对于一直以来发展相对缓慢的西北部城区,“第四环”的连通无疑将成为一个重大利好:便捷的快速路网使西北城区与东南城区的沟通更加顺畅,并吸引更多的投资与人口流向西北部。而五矿置业、中国铁建、中海地产、亿城地产等地产大鳄的进驻,也势必为西北城区的崛起助力。
体验20分钟由梅江到北辰
本市由“两环、两横、两纵、两条联络线”构成的快速路系统骨架,目前已经基本成型。整个快速路网设计全长约220公里,双向6至8车道,设计车速为每小时60至80公里。截至目前,快速路网中的东南半环、南横、北横及两条联络线已经全部完工,西北半环、东纵、西纵大部分具备通行条件。西纵通道工程南起卫津南路外环线交口,北至京津公路外环线立交桥,除勤俭道立交桥和京津公路南段正在紧张施工外,其余全部完成。
刚刚完成主体施工的复康路立交桥,是西北半环中的重要节点,也是西北半环最后一座立交桥。西北半环快速路全长20公里,北起北辰区南仓道,南至南开区复康路立交桥,全线共10座立交桥,最高设计时速80公里,行驶全程只需15分钟。
复康路立交桥建成后,西北半环同已经通车的东南半环成功“牵手”,在中环线与外环线之间形成一道“第四环”。这条新环线将与快速路网中的多条快速路、铁路以及数十条城市道路相交,环线中大型立交桥平均间距3公里,通过相交的快速路通道与主干路,可与本市主要的高速公路进出口以及机场、车站等交通枢纽实现连通。“第四环”的建成,将极大地缓解中环线的交通压力以及市区交通的拥挤。
8月16日,记者亲身体验了一次“第四环”的便捷。7:40,记者驾车从河西区梅江居住区出发,7:55由友谊路、黑牛城道口左转驶上东南半环快速路。以平均每小时70公里的速度向西北行驶,一路上经过复康路立交桥、简阳路立交桥、陈塘庄支线立交桥、黄河道立交桥、芥园西道立交桥、密云路立交桥、子牙河立交桥、丁字沽三号路立交桥、京津公路立交桥、南仓道铁东路立交桥,于8:15抵达南仓道外环线交口。在“第四环”上一共行驶了约20分钟,便由河西梅江来到北辰。
利好带动周边区域价值
南开大学经济学博士刘玉录认为,从城市规划角度来看,城市道路条件的改善,不仅仅能缓解交通压力,还可以对区域的经济环境起到杠杆作用,促进周边土地升值,促进其他相关产业的发展。长期以来,天津西北部城区的发展速度落后于东南部,其中一个很重要的原因就在于城市基础设施欠账较多、道路交通较为滞后。而西北半环、西纵快速、北横快速等道路的修建,将大大提速西北城区的发展。
事实上,道路配套完善后对周边区域价值起到明显拉动效应的案例很多。以北京为例,快速路网使得北京南城、西城本来与东城、北城相比处于弱势的市政基础设施和交通情况打成了“平手”,使本来让北京人很在意的区域界限越来越模糊。东部的通州过去被称为通县,而京通快速路的开通迅速拉近了其与市区的距离,成为在东部CBD工作的年轻白领们的置业首选地;丰台、房山、大兴、亦庄等区域,过去都属于郊县范畴,五环路、京津塘高速、京石高速、京开高速等道路的通车,使其与北京其他传统热点区域连接在一起,进而带动这些区域价值的提升。
在天津,同样有多个板块借助交通完善而实现价值腾飞。三岔河口的泰达城,毗邻西纵快速路,改造前危陋平房成片,现在则成为红桥区著名的高端居住区,云集了万通上游国际、金领国际、瞰海等众多高端楼盘;东部的卫国道沿线、津滨大道沿线、昆仑路沿线,已经有路劲基建、北京金隅嘉业、保利地产等众多开发商进驻,且所开发项目均为规模超50万平方米的大盘。
现状地产大鳄屯兵西北
8月16日记者试行西北半环时,在红桥、北辰区域内,看到快速路两侧一座座新楼盘拔地而起,这表明快速路建设对周边区域的带动效应已显现出来。事实上,从去年开始,就已经有许多目光长远的地产大鳄布局西北。
去年10月,北京亿城通过挂牌竞价方式取得津红光(挂)2009-136号地块,成交总价14.6亿元。该地块位于天津市红桥区光荣道与勤俭道交口,包括A、B两个地块,土地用途为居住、商业金融业,出让土地面积为9.3万平方米,总建筑面积30.45万平方米。
今年初,中海地产拍得河北区铁东路东侧编号为津北铁(挂)2009-193的地块,成交总价27亿元,溢价7.6亿元。该地块东至曙光路,南至志成道,西至广贤道、铁东路,北至海河意式风情区(工业区),包含5个地块,规划用途为商业与金融业、住宅和居住型公寓,总占地150442.2平方米,总建筑面积约49万平方米,包括36万平方米住宅和13万平方米的公建配套,楼面地价约为5510元/平方米。
今年6月30日,中铁建拍得津北金(挂)2010-099、100、101地块,成交总价40.323亿元。三地块位于河北区金钟河大街北侧,横跨月牙河两岸,总面积约86.78万平方米,楼面价约为4646元/平方米。规划为58.26万平方米的住宅和28.52万平方米的公建,住宅容积率为2.62,公建容积率为11。项目预计将于明年初动工,2011年10月份上市销售。
此外,北辰区宜兴埠旧城改造工程中,五矿置业也将开发一个超大型项目,总建筑面积高达365万平方米。6月初,率先启动宜兴埠镇旧村改造9号地还迁房项目。未来几年,宜兴埠将建成集文化中心、体育中心、教育中心、商贸中心、行政中心于一体的现代化、智能化新城镇。
未来产品丰富选择更多
未来的西北城区,新上市楼盘档次更加丰富,既有高端住宅,也有限价商品房、经济适用房,可以满足不同百姓的需求。
北辰区北至淮河道、东至淮东路、南至辽河北道、西至姚江路的区域内,正在建设4个限价房和经济适用房项目,分别是红荔花园、华城佳苑、美震中环时代、秋怡家园。其中,华城佳苑总建筑面积52.2万平方米,总套数5899套,分三期销售;美震中环时代总建筑面积30万平方米,总套数3520余套,已销售约3300套;红荔花园总建筑面积17.45万平方米,总套数2200余套,目前已基本售罄;秋怡家园总建筑面积14.86万平方米。
另一方面,越来越多的地产大鳄更愿意将新拿地块定位于高端。中海在铁东路拍得的地块,目前仍在制定规划,未来将打造一个高端居住群,吸引本市及外地的中高端客户资源。而中铁建在金钟河大街拍得的地块,平均楼面地价4646元/平方米,项目将依托规划及地理位置优势,打造一个集居住、商务办公、酒店功能于一体的综合高端项目。
相关链接外环线有望成封闭快速路
为解决交通拥堵问题,市相关部门正在开展外环线改造为快速路的前期工作。未来,中心城区将主要形成两个快速环线,除了东南半环与西北半环组成的“第四环”外,外环线也将升级为高等级的封闭式快速路,整条路上没有红绿灯,行车速度将进一步加快,其承担的分流过境交通功能部分由中心城区环城的高速公路承担。
同时,为了减轻外环线的交通压力,在本市的“十二五”规划中,将利用现有高速路建设一条“环城高速”,这条“环城高速”可利用现有或在建的部分高速路,包括京沪高速、国道112线、京津高速、蓟汕联络线和津晋高速公路,在外围形成以高速公路为主的疏散环线。
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