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6月30日,国家发改委、财政部、工信部公布了“节能产品惠民工程”节能汽车第一批推广目录,16家汽车企业的71款1.6升及以下乘用车入围。8月17日,国家发改委、财政部、工信部公布了“节能产品惠民工程”节能汽车第二批推广目录,12家汽车企业的61款1.6升及以下乘用车榜上有名。至此,共有132款节能汽车列入补贴名单,购买者可享受每辆车3000元的国家财政补贴。
节能汽车补贴拉动车市销售
第一批节能汽车补贴是从6月18日开始领取的。据中国汽车技术研究中心的数据显示,今年7月在乘用车销量环比下降3.44%的背景下,第一批节能汽车目录中涉及16家生产企业的节能汽车产品,7月份销量为57353辆,较6月份增长11.75%,拉动效力明显。
不管是2009年1.6L及以下车型购置税减半政策,还是今年的节能惠民政策,都是针对小排量车的举措。小排量汽车的消费者以工薪阶层和中低收入阶层为主,由于收入不高,小排量汽车的购买者对价格特别敏感,一辆车几千块钱的“落差”不可能不令人心动。以一辆售价6万元的节能小排量轿车为例,在现行政策下,购置税减征1500元左右,再加上3000元的节能汽车补贴,每辆车可以少花4500元,相当于车价的7.5%。
随着车市即将进入传统的“金九银十”销售旺季,不少业内人士预测,车市销量连续环比下滑的局面将被遏制,增势趋缓的形式将逐渐缩小,甚至到年底前可能出现一波新的增长行情。
惠民政策激励车商重视节能环保
不鼓励销售就是不鼓励研发。自2006年以来,政府有关部门就不断提及给开发节能减排车市场给予财政支持的优惠,现在这一意见终于落到了实处。“节能产品惠民工程”使得这项财政支持变得有章可循,企业不用左顾右盼,可以全心全意地投入到研发之中。
从此次进入发布的节能汽车推广目录的入围车型来看,一汽-大众的9款车型在众多的车型中可谓独占鳌头,展现出其一直以来在环保节能产业上的不懈努力。凭借“小排量、大作为”的产品特性以及倡导节能环保、绿色高效的汽车生活理念,无论是迈腾、速腾还是高尔夫、宝来,优异的节油性能再一次得到印证。此次一汽-大众多款车型成功入围“政府惠民工程”名录要归功于企业大范围地应用了大众动力总成的最新技术TSI+DSG组合,在拥有德系高性能的操控、安全以及原汁原味德国品质的同时,均通过搭载TSI或DSG或TSI+DSG组合,实现了油耗和排放同时降低20%以上的环保目标。
节能小排量车不再是低档车的专利
继去年政策成功引导小排量车型消费以来,让众多中小型车消费者深度了解到小排量的种种好处。今年市场上小排量并非是中小型车的专利,一些高品质的中高级车以先进科技实现了动力与节能环保的平衡,得到国家节能惠民政策的认可,让车主既可感受优质的动力和操控,又支持了环保,同时节约成本,可谓全面收益。在第二批公布的节能惠民车中,素有“中高级车标杆”之称的迈腾1.4T型赫然在列。迈腾1.4TSI标配TSI涡轮增压缸内直喷发动机与7挡DSG双离合自动变速器,将燃油效率发挥到极致,在提供澎湃动力的同时,油耗和排放皆可降低20%以上, 90km/h等速百公里油耗为5.8L,动力性能和油耗表现均优于2.0L自然吸气发动机。
备受瞩目的高尔夫1.6L和1.4TSI两种排量双双入选名单,其中搭载1.4TSI涡轮增压缸内直喷发动机的车型,达到了自然吸气2.0L发动机的水平,油耗和废气排放量至少降低20%,带来强劲的动力、更快的换挡响应,并实现了更低的燃油消耗。 记者刘洋