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天津北方网讯:日前,记者从天津市交管局了解到,国庆节期间,针对刘庄桥及台儿庄路常发严重交通拥阻状况,实施刘庄桥调整为非机动车专用桥,利用海河东岸六纬路、海河东路分流部分海河西岸车辆等缓解交通拥阻措施。
据交管部门调研,海河两岸交通实施“机非分离、单向交通、立交平做”为协调跨河交通和沿河交通最佳措施,即通过实施机动车专用桥和非机动车专用桥使机动车和非机动车各行其道;通过对宽度较窄跨河桥梁及周边道路实施机动车单行来提高通行能力和均衡交通流量;通过对主要跨河桥梁两端路口实施机动车禁左措施并对相关道路实施单行,构建“立交平做”交通组织系统。这就可把跨海河交通流量转化为沿海河交通流量,实现交通流量在海河两岸道路及各跨河桥梁均衡分布。
据对天津站至海津桥7.9公里海河两岸道路及跨河桥梁通行状况调研有三个特点:一是跨河交通压力居高不下且有进一步加剧趋势,即由河东进入和平、河西两区的李公楼桥、保定桥、大光明桥、金阜桥、直沽桥、刘庄桥、光华桥、富民桥、海津桥等九座桥梁中前七座桥梁间距近,具有较强相关性,由河东区进入市中心主要通过大光明桥、金阜桥、直沽桥和光华桥,压车最严重的早高峰时段上述桥梁入市方向均处于排满车辆状态,通过桥梁时间均为15至20分钟,表明中心繁华区路网承载能力已高度饱和;二是沿海河道路逐步形成过境交通走廊,即因海河两侧的海河东路、张自忠路、台儿庄路等道路交通吸引源少和干扰因素少,吸引了大量过境车辆通行,如不少车辆驾驶人不惜绕远而进入台儿庄路和海河东路通行前往市区南部梅江、小海地等居住区,来绕开进入市中心处于饱和状态的大沽南路、解放南路、友谊南路、紫金山路等道路;三是跨河桥梁与周边道路交通组织系统仍不完善,即海河东岸道路交通组织因施工还没成系统也不尽合理,保定桥、大光明桥、金阜桥、奉化桥在海河东岸立交平作体系尚未形成,需重新梳理垂直海河方向各条支路交通组织并与海河东路、六纬路、七纬路、八纬路等平行海河方向道路作为一个系统制定交通组织调整方案。
交通组织调整方案及绕行线路实施的交通组织调整措施为:一是开通保定桥、六纬路并调整周边道路单行方向,即保定桥、六纬路按车辆双行开通,但六纬路十一经交口保持封闭状态,只允许六纬路车辆右进右出十一经路,并配合保定桥开通,把八经路的六纬路至八纬路单行调整为由东向西方向,保定桥由西向东下桥处增设机、非隔离护栏,南侧辅道车辆只允许右转,七纬路、八纬路等其他周边道路保持现有通行方式;二是刘庄桥禁止机动车通行并延长台儿庄路单行路段,即刘庄桥调整为非机动车专用桥,双向禁止机动车通行,台儿庄路的琼州道至台儿庄支路调整为机动车由北向南单行路;三是海河东路瓶颈路段两端增设中心隔离护栏,暂不调整海河东路9米宽瓶颈路段交通组织,以保证十二经路至大直沽三号路间无横向干扰。
交管部门提示说,刘庄桥调整为非机动车专用后,机动车有4条线路可满足绕行海河东路需求:一是由海津桥过海河,在快速路东南半环昆仑桥下掉头后沿快速路辅路右转海河东路;二是由富民桥过海河,在富民路郑庄子大街交口掉头后右转海河东路,或右转富民路,再右转快速路辅路至海河东路;三是由光华桥过海河,在东兴路六纬路交口掉头后右转河沿街进入海河东路;四是由奉化桥过海河,右转六纬路、右转大直沽中路、再右转海河东路。(记者赵首蕊 通讯员杨毅 王栋 于士元)