长假期间，本市天环客运站和通莎客运中心站为应对客流高峰，加大开往旅游城市的长途班线班次，延长售票时间，增加导乘服务人员，方便旅客出行。

　　从天津市交通集团了解到，今年“十一”黄金周中短途出行旅客较多，从9月30日起，各长途客运站就迎来了大批乘客。据不完全统计，9月30日至10月2日三天交通集团各客运站共发班7623班次，加班1080余个班次，安全及时发送旅客21.6万人次，迎来旅客13.4万人次。

　　长途西站发往石家庄、沧州、保定、胜芳、济南，天环客运站的首都机场、北京、沧州、大成、塘沽，通莎客运站的静海、北京，津宇客运站唐山、玉田，河北客运站蓟县，滨海客运总站的北京、唐山、蓟县等班线十分火爆，车车爆满，而且客流还不断涌来。交通集团各客运站立即启动应急预案，调动200部备用车辆，机关干部下到车站疏导旅客，在公安、运管部门配合下，采取重点班线进行加发班次、增设流动售票点、增开绿色通道等措施，方便旅客出行。长途西站仅9月30日、10月1日加班车就达200余班，发送旅客5万人次；滨海客运总站加班车达150余班，发送旅客2万多人次，天环、通莎站、津宇站也增加了班次。

　　出租运客230万人次3万的哥的姐没歇班

　　国庆黄金周刚刚过去两天，人们便发现，在繁荣的节日客运市场中，最忙的是出租汽车司机，生意十分火爆。

　　据市客管办统计数字表明，黄金周前两天，本市客运出租汽车的运客量达到230余万人次，乘坐出租车的乘客较平时增加三成左右，客流量创历史最高水平。据了解，国庆黄金周期间，全市3万多名“的哥的姐”几乎都没有休息，放弃了合家团聚的机会，坚持出车运营，为广大乘客提供“门对门”优质服务，受到了广大乘客的好评。

　　两铁路道口能掉头只准行人非机横穿

　　东纵快速路实施保留华龙道、华昌道两铁路道口快速路掉头功能

　　从交管部门了解到，10月5日起，东纵快速路实施保留华龙道、华昌道两铁路道口快速路掉头功能，只允许非机动车和行人横穿铁道交通组织措施。

　　据了解，东纵快速路通车后，火车通过时间长、频率高，铁路道口通行效率低，导致周边道路区域性交通拥阻，东纵快速路车辆通行不畅。交管部门经调研制定交通组织流量调整措施为：一是用隔离设施封闭路口，铁路道口只允许非机动车和行人通行，使华龙道、真理道、华昌道过往机动车只能利用快速路进出口“右进右出”快速路，但保持两交口信号灯控制以保证非机动车和行人能横过铁路道口。

　　二是用隔离设施在铁路道口隔离出快速路掉头车道并向路段延伸，与中纺前街掉头车道、卫国道地道形成整体车辆绕行线路，在火车通过时增加掉头车道控制。

　　三是重新梳理东纵快速路的金钟河大街至卫国道段进出口功能，在华昌道和真理道北侧增设两处快速路入口，满足由华昌道、真理道右转快速路车辆通行需求。

　　四是重新规划华龙道、真理道、华昌道交口并把第一条车道调整为掉头车道，其他车道为右转车道。

　　交管部门介绍说，该交通组织措施有三个优点：一是东纵快速路的华龙道和华昌道两交口封闭后可大大简化交通流向，能保证快速路主线车辆快速通过路口；二是因增加专用掉头车道，通过空间换时间能妥善解决快速路与主干道快速转换，机动车能接受绕行距离；三是掉头机动车与非机动车和行人实现物理分隔，有力降低路口疏导和管控难度，消除了车辆和行人在铁道口滞留等交通安全隐患。