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天津北方网讯 “这项技术是河北省首创,这个型号的机组在全国也是唯一一套,世界上仅有寥寥数台。”9月15日下午,石安高速公路一处养护施工现场,设备管理中心主任张通贤难掩兴奋:“如果没有不断的学习,大伙低碳养护的意识不会这么高,这台先进机组恐怕就不会引进了。”
采访中我们发现,现在石安高速管理中心的养护工作越来越注重节能环保和人性化管理:沥青热再生养护时,为避免高温对中央隔离带植被的损伤,管理中心不惜重金定制100多块防护隔离钢板,机器开到哪儿,钢板就安插到哪儿。“这些变化并非偶然,而是得益于学习型党组织的建设。”在养护施工现场,张通贤告诉笔者,现在管理中心每周组织两次学习协调会,请各类专家实地讲授技术知识,系统培训让许多人成了“养护专家”。
培养一专多能的技术型人才、实现“学以致用”,是省交通运输厅对全系统学习目标的定位之一。为此,省交通运输系统广泛采取“长短结合”的方式,不断完善学习长效机制,及时解决各类技术难题。
该厅要求所有员工做到“三个熟悉”:一是熟悉国内外本行业的发展情况和发展趋势;二是熟悉本行业国家的发展规划和发展重点;三是熟悉本行业国家的法律法规和政府规定。为此,该厅开展的定期培训学习已成为广大交通员工的“法定功课”。“如何打造绿色环保交通”、“新工艺在现代交通建设中的应用”……在省交通运输厅科教处采访时,笔者发现这样一份学习讲座目录。据介绍,今年以来,该厅已举办了十几期各类专家讲座,内容涉及市场经济、法律政策、交通规划、物流运输等多个领域。
除了请专家定期培训,该厅还号召全系统员工在工作实践中学习,注重总结经验,善于把实践中探索出的经验上升到理论高度,从而指导新的实践。大广高速衡大段项目启动以来,就是边干边学习,逐渐探索出了渗井低路基、多孔改性水泥混凝土等多项技术,这些科研项目将为其他高速公路建设提供一定指导作用。
据统计,近年来,通过业务学习,全省交通运输系统取得了一系列科研成果,尤其在高速公路建设中,探索出低路基、透水新型环保路面、DX挤扩灌注桩技术等一批技术成果,共有20多项科研技术达到国际领先水平。