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10月6日23:00,记者按照市民的反映,来到天津大道与响螺湾商务区迎宾大道交口处,发现二三十吨以上的重型货车确实在天津大道上“疯狂”疾驰。这些大型货车满载铁矿粉、沙石、残土,或两三辆、六七辆为一组,甚至以并排的方式极快地穿梭于路面之上,给附近通过的小型车辆造成严重的安全威胁。在天津大道与迎宾大道交口西约100米处,标有“货车禁行”、“全程监控”字样的大型提示牌十分醒目,但这些大货车似乎都对它视若无睹。记者在23:10-23:15的5分钟时间里,粗略统计了一下,约有20多辆大货车驶上天津大道跨河南路立交桥,平均十几秒就有一辆大车通过。记者在桥上非常明显地感觉到桥体在大货车经过时所带来的巨大颤动。
“太不像话了!照此下去,这么好的大道肯定会被大车压坏的!”家住塘沽泰和新都社区的刘先生感叹地说:“大货车晚上呼啸而过,发出巨大的轰鸣声,20层以上都能听得清清楚楚!”而家住晟卉花园社区的张女士则表示:“10月1日天津大道开通,第2天就有大货车通过,后来数量越来越多。一天上午,我曾数了数,有15辆大车排成一条长龙,当时感觉像地震一样。现在,白天大车少了,晚上又多了,我们根本睡不着!”
昨天上午,记者致电中交一航局天津大道施工项目部。据工作人员介绍,天津大道在施工上采用了降噪技术,铺设了降噪材料,“长期下去,大货车肯定会对降噪材料、路面以及桥体造成严重伤害的。”
记者从交管部门了解到,天津大道是天津市首条快速客运通道,货车不可随便上路,货车可绕行津沽、津塘等公路。像三轮摩托车、拖拉机、低速载货汽车和三轮汽车、畜力车也要绕行津沽公路等周边道路。(记者王晓明)