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天津北方网讯:“我在华龙道和平村公交车站坐车已经很多年了,但从10月5日起,由于东纵快速路铁道那里常拥堵,和平村车站被取消了。这里有多个住宅区,取消公交车站确实造成了居民出行不便,不知道有没有可能恢复这里的公交线路?”日前,家住和平村公交车站旁聚安西里的陈小姐给本报打来电话。
上班多花20分钟
“和平村车站周围的住宅区非常多,除了聚安西里外,万春花园、城市之星、城市之光、巨福园等居住区的很多居民都会到和平村来坐车。现在突然撤销车站,给我们的生活带来了不便。”陈小姐说,“我在围堤道附近上班,以前从和平村乘868路顶多需要40分钟,现在我只能走到秋实园危改广场那里乘600路到小白楼,再乘867等路公交车去单位,车程最快也得1个小时。”
记者了解到,由于真理道与华龙道交口的铁道禁止机动车通行,原来的王串场一号路站和和平村站被取销,增加了莹津里站、四十八中站和新大陆站。
乘车费用增一倍
据陈小姐介绍,撤销了和平村、一号路公交站以后,不仅坐公交不方便了,而且每天乘车费用也增加了一倍。“以前乘坐868路公交车上下班,每天也就花4元钱,现在倒车一天坐公交就要花费7元到8元,费用增加了一倍。不仅坐车不方便,费用也增加了。真希望公交车还能绕回撤销的车站。”陈小姐说。
部门回应
交管部门:
道口拥堵实施机动车禁行
据了解,东纵快速路通车后,来往于该快速路的车辆与铁道平行行驶。但由于火车通过时间长、频率高,铁路道口通行效率低,与快速路垂直的华龙道、真理道上的机动车车辆经常在道口排队等待通行,造成快速路周边区域性交通拥阻。记者了解到,该铁路每天通往火车最少50多趟,最多70多趟,这是导致该路段行车不畅、交通混乱的主要原因。因此,交管部门经调研制定了交通组织流量调整措施,用隔离设施封闭了铁路路口,只允许非机动车和行人通行,禁止机动车横穿铁路,使华龙道、真理道、华昌道过往机动车只能利用快速路进出口“右进右出”,从而保障该路段交通通畅。
公交公司:
暂时改线还是永久改线尚无定论
公交公司相关工作人员表示:“我们是执行部门,在接到客管办的改线通知后就会传达给涉及改线的公交车队,这些车队就会按照新改线路行车,其实涉及该路段改线的公交车除了868路外,观光2路、870路、841路也涉及取消上述两个车站。至于是暂时改线还是永久改线,目前还没有完全确定。”
客管办:
尽量少甩站希望市民能谅解
客管办相关工作人员告诉记者:“我们根据交管局道路调整方案来制定公交车改线方案。由于现在铁道口禁行机动车,因此从红星路、三号路过来的公交车只能走一号路绕行,然后回到原来线路上,而一号路车站与和平村车站在铁道两边,且铁道禁行,因此公交车确实没有办法绕行到原来线路上去。涉及公交线路改线,肯定会使一些市民出行受到影响,我们在满足交管局道路调整方案的前提下,尽量少甩站。其实,现在公交车绕行与以前相比也增加了运营成本,希望出行受到影响的市民能够谅解。”至于,如果真理道与华龙道交口的铁道撤销的话,公交线路是否恢复?该工作人员表示,目前还没有任何信息涉及公交车恢复原线的说法。