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10月20日,建设中的矮寨特大悬索桥的主缆完成了最后一根索股的架设,标志着大桥的索塔、主缆、钢桁梁三大主体工程完成了两项。矮寨特大悬索桥是国家高速公路重点规划的8条西部通道之一的长沙至重庆通道,湖南段的吉(首)茶(峒)高速公路中的重点工程,在吉首市矮寨镇上空330米处横跨德夯大峡谷。桥身全长约1073.65米,其中悬索桥的主跨1176米。工程概算9.2亿元,预计2011年年底建成通车。 |
图为跨越德夯大峡谷的大桥主缆(10月20日摄)。 |
图为建设中的矮寨特大悬索桥(10月20日摄)。矮寨特大悬索桥桥址距吉首市区约20公里,地处山区,桥位处山高谷深,跨越德夯大峡谷。桥面设计标高与地面高差达335米左右,山谷两侧悬崖距离在900米到1300米之间变化,地形地质条件复杂,施工难度大。 |
10月20日,工人在“猫道”上查看正在安装的最后一根索股。矮寨特大悬索桥有两根主缆,主缆直径855毫米,长1600余米,重量为6千吨。每根主缆由169根索股构成,每根索股又由127根直径5.25毫米的平行高强镀锌钢丝组成,每根主缆包含21463根钢丝,每根高强钢丝的强度均大于1670兆帕,每根主缆能承受超过3万吨的拉力荷载。 |
图为跨越德夯大峡谷的大桥主缆(10月20日摄)。按照矮寨悬索桥设计方案,桥梁两端直接与隧道相连,主线采用双向4车道高速公路标准,设计车速为每小时80公里,路基宽度24.5米,悬索桥的主跨达1176米,预计将于明年底建成通车。 |