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8、9月车市的火爆一扫之前的阴霾,十一之后车市或会稍稍转淡,但由于政策可能收回的预期和70万辆的潜在待置换需求等因素,今年年底仍将迎来一波购车高潮。前三个季度乐观的销售情况让大部分经销商不必面对太大的压力,价格大战的可能性不大。
任务提前完成价格战难打
“2010年又是一个黄金的一年,现在大家完成的是挑战目标,挑战的不是你销量的目标,挑战的是生产目标,如果产能能够供应得上的话,最终在终端上实现更多的销量是完全有可能的。”宝马授权经销商北京宝泽行总经理郝勇说。截至目前,宝泽行的销量跟去年同比增长率已达到140%,已经完成全年3200辆销售计划的80%。
在郝勇看来,今年的情况和往年有所不同,往年第四季度厂家因为要冲全年的量,给经销商的压力很大,随着库存资源的增大会导致价格的下滑,但是今年很多的豪华车品牌的厂家基本早早就完成了全年的任务。
长安福特北京亚之杰世纪总经理阴勇也表示:“北京今年的平均增长在10%以上,我们年初做的今年计划和预算基本上和今年的市场情况也吻合,所以,应该说没有什么太大的压力。”
“对北京现代来说,增长趋势不会放缓。”北京现代信发店总经理郝伟对四季度充满信心。据他介绍,北京现代今年前三季度销量已达到去年全年的销量,1-9月相比去年同期增长38%。而在北京地区,北京现代的市场份额今年以来增加很大,占有率已经超过9%,最高的月份甚至达到9.6%。